佔便宜的時機已到！又一德系車大徹大悟，拳頭一緊32萬直接降至21。1萬，不用再惦記雅閣凱美瑞們。任何事物一旦被打上標籤，自然而然會產生一種責任感，甚至不如說是負擔感，需要隨時隨地去維護這一名譽。作為汽車紅點設計大獎的獲得者，被譽為“大眾最美車型”的初代CC，還是家族四門車裡的運動健將，收穫了無數的讚譽與簇擁。如今眼前這一代還能維持這一名頭嗎？
從車頭看，最新款的CC前臉還是採用貫穿式的進氣口，但是兩側配備的l型日間行車燈，讓前臉擁有了強烈的衝擊力，另外，前保險槓下方增加了更有利於散熱的導流槽，讓前臉看起來更加具有運動感。
車身側面有一條鋒利的腰線從前大燈後方一直延伸至尾燈組，搭配低矮的車身，使車身側面看上去更加修長，有運動感。
相比起前臉與側身的扁平化設計，大眾CC尾部方面則較為別緻，凹凸有致的車尾設計更是吸引了一眾CC車迷。儘管CC並沒有採用當下主流的貫穿式尾燈，但它兩邊的LED尾燈組並不輸於傳統的貫穿式尾燈，甚至它的視覺效果更加出彩。尾部下方則採用內建在車身的真實雙邊雙出排氣，為其營造出不俗的運動感。
在一汽-大眾CC車內，黑色軟性材質內飾搭配銀色飾條進行點綴，總體上還是比較耐看的。在中控方面，6。5英寸的觸控液晶中控屏再配合雙炮筒式儀表盤，也使車內看上去十分的運動。文中圖片來自網路，侵刪請聯絡配置上，該車配備了真皮多功能方向盤，高配車型帶有換擋撥片，10。3英寸液晶儀表盤，中央顯示屏根據車型的不同分為6。5英寸和8英寸、及9。2英寸的區分，全都支援手機互聯。
動力部分，新車依舊全系搭載2。0T發動機，330TSI版本最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩為320N·m。380TSI版本最大功率為162kW（220PS），峰值扭矩為350N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱。
從某汽車經銷商處瞭解到，目前大眾CC購車最高優惠3。8萬元，21。19萬元起售，各地區落地價或會有些出入僅供參考。價格崩了！32萬一口氣跌至21。1萬，又一德系車開竅了，天籟帕薩特肝火飆升。那麼，你會觀望還是會以這種市價入手一輛大眾CC呢？
