一輛正常行駛的汽車，突然底盤零部件碎裂，直接原地拋錨。這件事兒如果放在十幾年前，一些不入流的山寨品牌身上，我可能會相信。如今的造車工藝，很難會出現這種“不入流”的品質問題。可它偏偏還是發生了，近日，有車主駕駛理想ONE在鋪裝道路上正常行駛，在低速調頭之後，底盤零部件爆裂，理想ONE原地拋錨。
針對此事，截止發稿之時，理想官方還沒有迴應。
值得一提的是，這並非理想ONE首次被曝底盤品質有問題。在今年2月份的時候，一輛理想ONE在成佛坡越野時，也出現了減速器箱體破裂。
只不過，二者最大的不同就是一次發生在鋪裝路面上，一次發生在嚴苛的越野工況中。
為什麼會發生這樣的事兒？
有兩種較大的可能性，一是車主駕駛理想ONE出現過託底、底盤磕碰的情況。但是這顯然無法解釋為何在鋪裝路面上還能出現零部件爆裂。從現場影片畫面中，我們能看到它並非是簡單的裂開，而是爆出了大窟窿，一部分零件直接碎在了馬路上。
而另一種可能性，就是減速器箱體內部結構出現了損壞，在機械運轉的過程中，從內部打爆了箱體。若是這種情況的話，在底盤爆裂之前，車主應該會聽到一些異響……
不管怎麼說，這件事兒都會讓消費者對理想汽車的品質產生新的認知。
此前，理想L9剛剛上市，就被曝出空氣懸架有問題；後來又被消費者質疑產品懸架用料，為此，還引起了不小的爭議。
其實在過去我們不止一次聊過，一些初創車企對造車這件事兒缺乏敬畏。隨隨便便逆向個合資車的底盤，套上自己的殼子就開始吹牛了。結果本事沒學到家，再加上經驗不足，往往會造成一些非常低階的工藝問題。
我們作為消費者，其實也能夠透過這些一個個的案例，大概瞭解到一家車企的研發、品控水準。一些企業的掌門人，他或許是做網際網路的、或許是做傳媒營銷發家的，當他主導一款產品的時候，他的思維慣性就是想盡一切辦法搞噱頭，而不是腳踏實地去學習如何做好一款產品。營銷的勝利或許能夠換來一時的銷量，或許能夠忽悠一批矇在鼓裡的粉絲，但絕非品牌的長遠發展之路。
