在如今國內汽車市場中，SUV儼然成為了主流，同時隨著近幾年的發展，不少自主汽車品牌也紛紛站穩腳步，其中不乏很多銷量神車，尤其是10萬級別中，更是成為了國產車型的天下，相比於合資車型更高的價效比，同時親民的價格，都是贏得民心的賣點，今天就為大家介紹兩款來自國產的精品之作，不光牌子硬，同時配置更高。
哈弗H6
作為國內緊湊型SUV銷量榜的常青樹，H6自然不用多說，自從上市以來，就有著十足的派頭，大氣的外觀，豐富的配置，同時較為穩定的質量，吸引了不少消費者關注，尤其是新款升級歸來，更是很好提升了競爭力，雖然從目前來看，銷量有所下滑，但依舊是神車的形象和我們見面，半年賣掉21。87萬輛，試問，就算大眾途觀又如何？
外觀設計上，H6的風格雖然談不上驚豔，但依舊有著很高的水準，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時尾部造型和前臉起到了很好呼應效果，更加符合國內消費者的審美眼光，而在配置方面，也是給了我們很大的驚喜，除了基本的安全配置以外，後駐車雷達，倒車影像，發動機啟停技術，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗等都為標配，對於一款如今8萬多起價的緊湊型SUV而言，很難讓人挑出毛病。
與此同時，全系搭載的是1。5T和2。0T發動機，最大功率分別為150，169和197馬力，與之匹配的是六速手動和七速雙離合變速箱，其中入門作為經典版本，依舊是採用老三菱機頭，好在質量經住市場考驗，主要槽點就是在於油耗偏高，輸出一般，滿足需求足夠。
吉利博越
作為吉利當下的銷量主力軍，雖然相比於H6上市時間偏晚，但自從上市以來，號稱最美中國SUV的它，依舊深受消費者喜愛，從有關報道統計出來的2018年上半年銷量排行榜來看，半年賣掉了13。91萬輛，足以看出受歡迎程度之高，當然和神車H6比較還是有一定差距，不過縱觀整個10萬級別緊湊型SUV市場，博越稱得上是含金量十足的亞軍。
外觀設計上，雖然進行過改款，但依舊是我們熟悉的家族式風格，只是透過細節處理，從而提升質感，厚實飽滿的車身造型，吉利特色的前進氣格柵，都給人不錯的視覺衝擊力，尤其是當下年輕人成為消費主力，更是可以很好滿足需求，隨著全新改款車型正式上市，為了提升競爭力，在配置方面也是下足功夫，除了我們熟悉的基本安全配置，自適應巡航，主動偏離預警，盲點監測等都應用其中，不得不說，有著沃爾沃技術支撐，博越才算是真正的精品之作，要知道，9萬多起價，就能買到一款相對均衡的國產SUV，超不超值，相信大家都會清楚。
動力方面，全系搭載的是1。8T和2。0L發動機，其中1。8T分為高低功率兩個版本，最大功率分別為163，184和141馬力，匹配的是六速手動和六速手自一體變速箱，從試駕來看，這款博越無論是動力調教還是質感上都有了幾分合資的感覺，相比於H6更為出色，當然要說起自身的槽點，我想主要就是起步偏肉，高速行駛胎噪以及風噪較大。
隨著當下買車已經成為每個家庭的平常事，如何選擇適合自己的愛車，也是不少朋友頭疼的事，再加上近兩年來，越來越多SUV車型湧入，給人的感覺可謂是眼花繚亂，如果預算在10萬左右，又想買到一款大品牌，同時保有量大的SUV，我想H6，博越絕對是出色的代表。
