一臺發動機能開多少公里？呃，或者說，一臺發動機能用多久？我相信肯定有人會想知道這個問題的答案！
決定發動機壽命的因素
1、設計
再好的廚師沒有好的食材一樣是無法做出頂級料理的，發動機也是一樣的，如果從設計之初就存在物理性BUG，就算司機開車在愛惜，發動機也會提前大修，進而減少使用壽命。
2、材料
好鋼用在刀刃上，我們知道這句話的道理，這句話同樣也適用於發動機身上，好的設計配上優質的製造材料，最起碼給發動機打下一個非常堅實的基礎。
3、裝配工藝
現在都已經是自動化流水作業，但只要是機械裝配，肯定是精度越高，後期使用越順手，壽命肯定也會越長久。
4、正確保養和使用
再好的發動機，如果你不能正確養護和使用，同樣也會影響其使用壽命。簡單來說，要求你一萬公里或者一年先到為準進行機油機濾更換，你非要拖個幾千公里或者幾個月的，一次半次還好，如果長期如此，發動機壽命肯定是有影響的。
當然，對於國內2-4年就換車的一些車主來說，確實沒什麼影響，對自己來說！
發動機壽命能有多久？
如果從分享案例來說，國內有新聞報道過有些職業司機，發動機使用百萬公里無大修的人也有，但你要考慮到發動機大修並不代表發動機報廢，僅僅是修復後效能下降而已，這麼看來，就國內的參考來說，百萬公里僅僅是發動機壽命的一個加油站而已。
再結合國外的神人來看的話，1966年美國人埃夫•戈登在25歲時購買的沃爾沃P1800S行駛里程達到480萬公里，這臺車經歷過兩次大修，但據說發動機卻一直未曾調換過。
雖然各種資料我們可以看到發動機的無限可能，但並沒有人能在正常保養、正常使用的前提下把一輛車的發動機開報廢。
因為，這種前提是你要有足夠的耐心用它，使用它並且是一直不離不棄，恐怕很少有人能做到，因此，發動機壽命並沒有一個準確的數字。
雖然我們知道物理磨損一直存在發動機內部，但你無法預估它具體什麼時間就無法再修復。
總結：在國內，絕大多數人是沒有機會把一臺正常保養，正常使用的發動機開報廢的。這不僅僅是你能否長情於一臺車的事情，還牽扯到15年後你的車是否可以透過年檢來決定的，比如環保的升級等等。
不過你如果真的長情一臺車，那麼就盡力地多擁有一段時間吧！
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