為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

奧迪作為BBA成員之一,在中國人心中就是豪車的代名詞。作為德系汽車的奧迪品牌在進入國內市場初期,一輛奧迪100幾乎成為了有身份有地位之人的首選。就在去年年底,上汽集團與奧迪達成合作,建立新品牌——上汽奧迪,更讓不少奧迪粉激動不已。前不久,上汽奧迪旗下首款旗艦車型全新A7L也正式開啟預售且助力歐亞經濟論壇,成為官方指定貴賓用車,再次展現旗艦車型的卓然魅力。為什麼外界都說奧迪A7L將成為新一代國產豪華汽車的旗艦座駕呢?今天,筆者就帶大家一起領略下A7L的魅力所在。

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

造型別致,讓人愛不釋手

上汽奧迪A7L,作為上汽奧迪的首款車型,在早前的上海車展當中,一經亮相,就獲得了眾多朋友的關注。在造型設計方面,上汽奧迪A7L採用了最新的家族式設計語言,前臉六邊形的進氣格柵,內部進行了燻黑的處理,搭配兩側犀利有神的大燈組,以及引擎蓋上凌厲的線條勾勒,從而使其整體看上去極具攻擊性。

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

從此次預售車型來看,上汽奧迪也是考慮了購車年齡段的問題,不僅延續了曜黑套件,還推出了比較成熟穩重的流晶套件。不過,從外觀選擇上說,筆者更傾向於將21寸競速輪轂加入選裝行列,更加滿足使用者的追求。

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

內飾豪華,越級配置俱全

至於內飾方面,上汽奧迪A7L基本延續了進口版奧迪A8的設計風格,中控區域微微側向駕駛員一側,上下兩塊大尺寸液晶觸控式螢幕,集成了諸多功能於一體,加上全液晶儀表盤,顯得非常的具有科技感。同時,大面積軟性材質的包裹,透過三種不同風格的裝飾條的點綴,從一定程度上提升了整體的檔次感以及運動感。

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

對於座椅的設計,上汽奧迪也是頗為用心,根據國內使用者的乘坐特點進行量身定製。加厚的高階發泡材質、加長的坐墊、加寬的椅背,增加到21。6度的座椅傾角,遠超同級的行政體驗。值得一提的是,從全新A7L的配置資訊來看,這臺車在乘坐舒適性的表現比D級旗艦轎車的寶馬7系與賓士S級更加優異,前/後排座椅配備了加熱、通風、按摩功能,而7系只給了加熱功能,相比之下,賓士S級的後排座椅加熱還是需要透過選裝才能給到。

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

更耐人尋味的是,賓士S級在座椅調節上也遠不如A7L,首先,其前排座椅只是簡單的前後高低調節及靠背調節,而A7L還提供腰部調節,使用者提供舒適的駕駛乘坐體驗。其次,賓士S級的後排座椅調節需要透過選裝才能給到,這讓筆者有點意外,畢竟近100萬的車,這種功能還需透過選裝包加裝。

操控升級,各種黑科技加持

動力方面,上汽奧迪A7L 55TFSI 全系搭載3。0T V6渦輪增壓發動機,並配備48V輕混系統,最大馬力達到340匹,0-100km/h加速時間僅需:5。6秒,屬於同級最強。

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

值得稱讚的是,上汽奧迪A7L還配備了多項同級獨有的操控配置,並還標配主動式空氣懸架,以此來彰顯自身與眾不同的身份。當然,這次奧迪的離車智慧泊車系統首次在中國市場投放使用,使用者在離車後,可以透過手機的“上汽奧迪App”一鍵觸控,車輛實現自動泊車,輕鬆解決窄車位的上下車難題。要知道,目前BBA中旗艦行政轎車的賓士S級、寶馬7系在這個價位只給了簡單的倒車影響,連360°全景都沒配備,可見上汽奧迪A7L的誠意是有多大。

為什麼說奧迪A7L已為國產新旗艦

總的來說,上汽奧迪A7L無論是外觀霸氣,還是內飾的科技感都能切中消費者的需求。同時,奧迪A7L搭載了強大的動力系統,一定會讓追求速度激情的小夥伴滿意。