剛剛過去的3月，海航機場聯合普羅夫迪夫機場投資公司成功獲得保加利亞普羅夫迪夫機場35年特許經營權，表明海航機場管理模式再次獲得國際社會及行業的廣泛認可。
自創立以來，海航機場始終以民航機場行業現代企業制度改革先鋒為己任，積極對標國際化管理模式，在航空市場開發、商業資源整合、安全執行管理、服務品質打造、臨空產業規劃等方面積累了豐富的機場運營管理經驗。旗下海口美蘭國際機場成為全球第八家、大陸首家SKYTRAX五星機場，於2002年完成股份制改造並在香港上市，2017年旅客吞吐量突破2000萬，正式邁入全國大型繁忙機場行列，成為海航機場運營管理的樣板機場。
經過近20年運營經驗積累，海航機場已逐步形成一套完整的星級管理模式和品牌服務理念，在拓展機場專案合作過程中，海航機場透過股權投資、特許經營、委託管理、服務採購、業務管理輸出等多種方式與國內外機場及當地政府合作，憑藉著專業化運營能力，促進當地民航事業的飛速發展，助力當地經濟建設與繁榮，實現政企共贏發展。截至目前，海航機場管理及合作運營國內外機場16家。
Skytrax星級機場群初具規模 獲得國內外行業高度認可
機場服務與旅客出行體驗息息相關。在長期的服務實踐過程中海航機場形成了獨特的服務理念，將“真情服務”與星級管理模式相結合，秉承“東方待客之道”，倡導以“旅客服務為中心”的服務理念，從滿足旅客深層次需求出發，創造全新候機體驗。同時結合旗下星級機場特徵，如海口美蘭機場“星美蘭，馨服務”、三亞鳳凰機場“鳳凰于飛，溫馨相隨”及宜昌三峽機場“小而精，精而美，美而雅”等優秀理念，為出行旅客打造出“卓爾不群”的優質真情服務。
旗下海口美蘭機場於2012年開始建立skytrax五星機場，致力對標國際，學習先進的服務理念和領先的服務標準，堅持硬體設施的完善和軟實力的持續提升，建立958項五星服務標準，從服務人員、流程、設施、諮詢、環境等9個方面對機場的服務質量進行規範，確保為不同層次、不同需求的旅客都能夠提供滿意、個性化的服務。2017年，海口美蘭機場的旅客吞吐量突破2000萬大關，成為國內第18個躋身2000萬人次航空俱樂部的大型樞紐機場，國內外航線數量達到249條，實現了新的跨越式發展，美蘭機場的綠化覆蓋率高達99。6%，被譽為“中國第一生態園林機場”，正在運營的中國首家機場離島免稅店，可為旅客提供涵蓋400餘個國際知名品牌的豐富免稅品。
這些年來，經過對海口美蘭機場多年的執行和管理經驗的總結和提煉，海航機場將海口美蘭機場已形成的星級模式和品牌管理理念，逐步向旗下其他機場複製推廣，面對旗下十幾家不同區域、不同量級的機場，海航機場堅持以星級創品質，以星級促輸出，對照國際標準，提升各個機場的服務管理水平。
急旅客所急，想旅客所想，解旅客所難，讓旅客真正感受“到了機場到了家”，是海航機場真情服務的核心。一名來自哈爾濱的旅客出差海口途中擔心南北跨度溫差導致中暑，但在下飛機後讓他意外的是海口美蘭機場在旅客到達廳專門配備了換衣間，旅客表示“感覺機場把服務做到了我們的心裡。”簡單的小細節彰顯了海航機場“以旅客為中心”理念；三亞鳳凰機場的工作人員充當“臨時媽媽”，照顧在機場等待家人的無陪兒童，孩子在她懷中安然熟睡；博鰲機場的工作人員發現一位坐輪椅的旅客不方便登機，便小心翼翼的將她背上飛機。
憑藉著卓越的服務品質和優質的運營管理，旗下品牌取得多項國際認可，包括海口美蘭國際機場1家五星機場，三亞鳳凰國際機場、宜昌三峽機場、滿洲里西郊機場3家四星機場，一座全球最佳貴賓航站樓（三亞鳳凰國際機場貴賓航站樓）。其中，海口美蘭機場為全球第八家、中國內地首家SKYTRAX五星級機場，這標誌著海航機場“SKYTRAX星級機場群”的發展戰略佈局初步形成。而在今年3月，海口美蘭機場和三亞鳳凰機場並列為“2017年度全球最佳機場1500-2500萬規模組ASQ第一名”，海口美蘭機場第三次榮膺SKYTRAX中國最佳區域機場獎項，這些殊榮一次次印證著海航機場的服務品牌在國際及行業影響力持續增強。
打造智慧機場示範樣板，更好服務人民出行需求
近年來，海航機場積極響應國家建設智慧機場的要求，持續推進機場智慧化服務工作，透過移動網際網路的應用為旅客提供全流程的場景服務。在機場安全管理上，始終堅持“以人為本、資訊驅動、技術提升”的原則， 2017年海航機場首次成功申報民航局安全能力建設資金專案—《民用機場安全資訊資料視覺化研究》，獲得局方認可，該專案以“網際網路+安全”為核心，從數字化機場+大資料+人工智慧三方面融入視覺化的管理理念打造線上安全監管模式，建立了海航機場擁有自主智慧財產權的安全監管技術平臺，成為了首批透過新興技術試點、異地監管改革的單位。
2017年海航機場旗下海口美蘭機場還與百度開展合作，藉助百度人工智慧、大資料、雲計算、位置服務（LBS）等領域的先進技術和能力優勢，實現新一代的機場旅客身份驗證、安全檢查、機場尋人、反恐布控等安全管控功能應用，“未來美蘭機場將充分利用ABC技術（人工智慧AI、大資料Big Data、雲計算Cloud Computing）進一步提升海口美蘭機場的國際化水平，為旅客提供更加愉悅的乘機體驗”美蘭機場有關負責人表示。
積極踐行“一帶一路”倡議 輸出五星品牌管理理念
海航機場從創立之初就致力要發展成為機場行業現代企業制度改革的示範企業。2000年海口美蘭機場股份制改造引入海航集團成熟的經營機制、管理體制和企業文化，積極穩妥地推進內部改革，建立起符合市場環境的成熟執行機制，逐步成長為資產優良、業績突出、管理完善的現代企業，形成了與地方經濟互為動力、互相促進的良性發展格局，創造了中國民航機場改革和海南國企改革的成功範例。在管理海口美蘭機場獲得成功後，海南省政府於2002年將三亞鳳凰機場委託海航管理，如今三亞鳳凰機場已從當年一百多萬客流量的機場，逐步發展成為近兩千萬客流量機場，三亞也成為國內首個客流量接近兩千萬級的地級城市。
經過近20年的發展，海航機場運用成熟的機場管理經驗，打造中國最富有成長性的大型機場管理集團，構建全國性的機場網路群。近些年來，海航機場積極響應國家“一帶一路”倡議，瞄準“一帶一路”沿線國家中具備良好區位優勢和豐富旅遊資源的城市，與當地政府開展合作，參與當地機場運營管理，輸出海航機場五星管理經驗。同時結合民航“十三五”規劃新建續建76家機場的總體規劃，憑藉國內多年機場管理經驗，積極推進業務拓展及行業變革，在機場建設、機場運營、機場配套產業開發等領域，透過與潛在投資方共同合作，積極尋求國內外機場專案拓展的機會。
自2014年開始，海航機場推陳出新，透過採取所有權和經營權分離的委託管理模式，成功獲得了松原、巴中機場的委託管理權，透過服務採購的模式獲得三沙機場的管理權，打造了海航機場與地方政府合作運營機場的成功案例，推動了機場與地方經濟的合作共贏發展。此外，海航機場還與國內大型建設公司合作，共同推進緬甸、菲律賓等一帶一路沿線國家的機場專案，爭取機場建成後委託海航進行管理。
此次成功中標的保加利亞普羅夫迪夫機場是海航機場委託管理模式輸出的典型案例，此專案是繼獲得德國法蘭克福哈恩機場管理權之後的第二個由海航機場負責運營管理的歐洲機場。海航機場除了作為機場的運營管理方，還將為保加利亞聯合體投資方在機場未來改擴建方面提供專業諮詢及建議，這也是為數不多的中國機場管理企業不出資僅做管理模式輸出的境外機場合作案例，標誌著海航機場多年以來總結形成的五星品牌管理理念獲得了國際行業的高度認可。（完）
