隨著騎行這項運動不斷升溫，不少車友都想要入手一輛合適的公路車，但對於能不能堅持下去又不確定，所以預算一般不會太高，1000-2000的價格試試水，即使放棄了，損失也不會特別大。
今天我就給大家推薦3款比較值得入手的公路車（平把公路），有興趣的準車友們可以參考。
1.捷安特Escape2
其實如果大家預算還能提一提，我是更建議大家入手escape1的，不過鑑於某些平臺的炒作，e1現在也是一車難求，甚至出現了加價，不提也罷。
其實在e2漲價前，我覺得這個車的價效比還是不錯的，但兩次漲價到1998後，看什麼都不順眼了。言歸正傳，還是說一說e2的優缺點吧。
Giant品牌，質量與售後有保障（黑店老闆除外），對於有品牌情節的車友來說，直接閉眼入就行了。
優點
：顏值高，3×7的禧瑪諾“tourney”套件能保證基本的變速需求，35c輪胎能夠適應大多數的路段。
捷安特escape2配置表
缺點
：高碳鋼前叉、機械碟剎比較拉胯，也是大家吐槽最多的點，都2000價位了，還這麼摳摳索索的。另外，e2的幾何還是比較激進的，對於剛入門的小夥伴不是特別友好。
捷安特escape2
2.美利達探索者100
相比於e2，如果大家身邊有靠譜的美利達車店，我還是更推薦大家入手探100的。
優點
：禧瑪諾tourney3×8速套件，mt200油壓碟剎，久裕花鼓，配置方面完全吊打同級別的giant產品。
美利達探索者100配置表
缺點
：探100的優點絕對是沒話說的，但如果遇到了黑心老闆，所有的優點都遮蓋不了致命的缺點。當然這個缺點不是說車本身，而是和銷售者有關了。
探100尺寸有40/43/45/47/49，但最常見的尺寸也就45和47兩個尺碼，身邊不少人踩坑，都是踩了尺碼的坑，180身高騎45/47碼，真的是太多了。
另外，由於美利達的定價問題（我不會告訴你我至今還不清楚美利達很多車型的標準定價），不少老闆都會選擇加價銷售，原價提車甚至成為了一種奢望。
探索者100
3.迪卡儂rc100
迪卡儂的車型在國內和GM兩家相比，在影響力發麵還是偏弱一些的，這裡為什麼拿這輛車出來推薦，主要是考慮到180cm以上身高的車友現在也是越來越多了。
另外rc100也是正兒八經地彎把公路，雖然很多大佬對於這種價位的車型都不把它作為公路車對待。
優點
：舒適幾何，對於新手來說還是比較友好的，尺碼齊全，xs到xl碼都有。至於其他的，1799元（如果是漲價前，就更香了），我們就不要奢求太多了，稍微加一點錢改裝一下，還是挺不錯的。
rc100配置表
缺點
：不符合人體工學的掌變，建議後期直接用順泰手變更換掉。另外單盤是一個不錯的設計，但不少車友反應，由於不是正負齒單盤，過坑和減速帶時，容易掉鏈。
迪卡儂rc100
當然，現在很多國產車如千里達、喜德盛，在這個價位都有很多選擇，但由於缺少基本的尺碼和幾何圖，在這裡我就不做過多的推薦，如果身高合適，也是可以選擇入手的。
不知道友友們，在1000-2000價位裡，還有什麼車型可以推薦？歡迎在評論區留言。
