導語：不可否認，坦克300的推出，降低國內越野車門檻的同時，也收割了一大波熱度和銷量。而後，坦克之外的其他車企也有跟進的想法，國內越野老炮北京越野就不用多說了，也在25萬級硬派越野市場加碼了BJ60這一對標坦克500的車型；而捷途推出了T1、東風則推出了猛士M-Terrain……不難看出，國內自主品牌已經嗅到了硬派越野的市場潛力和車型空白，那麼作為“人民需要什麼，五菱就造什麼”的五菱汽車，自然不會坐視不管，而五菱入局越野市場，顯然意味著更親民的越野車的到來。
為何五菱這款越野車在年輕人中有較高的關注？
筆者得知五菱汽車將推出全新越野車的訊息，最早還是在年輕人扎推的某書App上看到的。而這篇推文下方，熱烈的討論和預測也反映出這款新車即便還未完全現出“真身”，僅在第一波預告中就收穫了極高的關注度。那麼問題就來了，為何五菱這款越野車在年輕人中有較高的關注和反響呢？
實際上，隨著宏光MINI EV的推出並大獲成功。五菱品牌的使用者群體年齡段被“拉低”不少，因此其在消費者心中的品牌印象也隨之年輕了許多、再結合此前眾多跟五菱有關的梗，比如五菱神車，秋名山車神，創業神器等等，也在年輕群體中取得了眾多的好感。因此如今的五菱已經不是過去人們印象中只能拉貨的麵包車的五菱，而是成功“打進”年輕消費群體中，並深受喜愛的五菱。
宏光MINI EV的成功，年輕了五菱品牌，也使得五菱有信心繼續加碼年輕人喜歡也買得起的車型，比如最便宜的敞篷車宏光MINI EV敞篷版、造型獨樹一幟的寶駿KiWi EV、年輕人創業利器五菱征途，以及這款將掛KiWi標的全新越野車（下稱KiWi越野車）。
那麼再來回答前面的問題，KiWi越野車能夠在年輕人中取得較高關注和反響，我認為有這幾點：一是在合適的時間節點，也就是硬派越野正熱的當下，搭上了高關注度的“越野”這班車；二是五菱品牌近兩年在年輕消費者中本身就有較高的關注度，這些關注度順勢轉移到這款KiWi新車上，也是自然；三是五菱品牌自帶的親民屬性，實惠的價格也讓更多消費者有興趣有信心關注KiWi越野車的動態和走勢。
KiWi越野車的實力如何？若全是純電不討喜？
KiWi越野車，筆者之所以沒有帶“硬派”，主要是這款車已知的配置資訊並不多，就連是否提供四驅還是未知，目前只是從外觀看起來十分有硬派越野的味道，因此並不知道其真實實力是否稱得上硬派。
官方對這臺車的定義是城市玩樂潮品，從這裡不難猜測，這款車大機率是偏向城市屬性的一款“玩具車”，但是也並不排除會有比較硬派的版本出現。不過即便是“城市玩樂潮品”，從其造型來看，KiWi越野車也具備了一定的越野實力，比如比一般城市SUV更高的離地間隙，以及紋路更深的越野胎等，已經初步彰顯出一定的越野實力。而從一些平臺網友的呼聲來看，四驅是他們非常希望的配置。
而在動力能源形式上，根據目前的一些資訊和猜測，比較可靠的是會提供純電版本，據悉續航會達到400km。而一部分網友關於“油車必買”“混動必買”的留言，官方則回覆道：期待一下。可見油車和混動也是有可能出現在KiWi越野車上的。
以筆者來看，純電還是比較穩的，原因首先是KiWi系列（未來或獨立為品牌）本來就是主打純電的，將KiWi越野車繼續打造為純電車，也統一了品牌定位；而從網友的呼聲以及混動的適用範圍來看，混動也顯然是可能的，結合前段時間五菱推出的混合動力車型，KiWi越野車要上混動的話，五菱還是有東西的；至於純油車，我認為可能性相對較小，畢竟越野車的油耗本身就更高，更高的用車成本也不太符合五菱的品牌調性。
KiWi越野車的競爭力如何？對市場有何影響？
說競爭力，不僅僅看產品實力，還得看價格。
首先產品力方面，目前來看，KiWi越野車就高離地間隙和越野輪胎，已經初現越野實力，同時復古而硬派的造型、五彩繽紛的配色，對追求時尚的年輕人來說難以抵抗，這是其一。
其二，進階越野實力上，作為越野車，KiWi越野車是否提供的四驅，以及更硬派的配置，是提升其競爭力的關鍵。
其三，動力形式上，純電的吸引力有但不多，主要物件是被顏值吸引，不出遠門以及為經濟性考慮的使用者；混動的吸引力更高，兼顧性和適用性更廣，可油可電降低經濟成本，同時結合車輛的越野定位，可以達到更遠的遠方；燃油版當然也有市場，畢竟大多數人選擇這類車型，還是當成玩具車，不過於考慮經濟性，僅僅是為了滿足對燃油車的偏愛。
大膽猜測下價格，網友對KiWi越野車的價格期望在10萬元左右，當然，如果按照這一價格，即便是入門車型，我認為KiWi越野車也是具備了一定的吸引力， 而若是頂配的價格落在15萬左右，同時提供四驅等硬核配置，我認為愛家應該也能夠接受，畢竟在同級別同價位，也沒啥敵手了。
那麼再說KiWi越野車的到來，對市場的影響。首先是KiWi越野車很有可能是奔著10萬級越野市場來的，而目前這一市場，並沒有兩門的復古造型的越野車，而從大家對曾經15萬級硬派越野吉姆尼的懷念，就能看出，10來萬的越野車還是有可觀的實市場前景的；接著就是KiWi越野車可能是最早上市的純電越野車，雖然東風猛士M-Terrain更先曝光，不過還停留在概念車階段，而KiWi越野車的到來，也預示著純電越野時代的到來。
阿川評車
總的來說，KiWi越野車是一款值得關注的越野車，不管是對消費者而言，還是對品牌和行業而言，消費者端，KiWi越野車能提供更親民的價格、復古且時尚的硬派造型和一定越野實力……品牌端，KiWi越野車的到來，將是全新品牌KiWi的第一款車，有著一定的戰略意義；行業端，KiWi越野車若是以新能源的身份到來，其市場反響和表現將給予市場一定的啟示。（文/Shen）
