近日，上汽大眾純電車ID。3，以全優成績透過中國汽研新能源車翻滾測試（60公里/小時），榮獲“新能源汽車五星翻滾安全效能001號認證”證書。該測試模擬車輛高速行駛時發生翻滾的事故形態，上汽大眾ID。3是首個測試車型，驗證了這款品質樂趣純電跨界車的安全性。
在各類交通事故中，翻滾事故造成的的傷亡率往往非常高，而相關測評卻很少見——以往所進行的碰撞測試，多為正面、側面、偏置、小偏置及鞭打。中國汽研針對新能源車開展的時速60公里翻滾測試，填補了該領域空白。該測試在美標FMVSS208（測試時速48公里）基礎上，進一步提高速度要求，更符合高速行駛的道路特點。同時，結合中國汽研的技術資料和案例研究，制訂出翻滾工況下三大維度評價體系——約束系統及假人運動、假人傷害和車輛結構。
測試中，ID。3放置在裝載平臺上，以時速60公里的初始速度丟擲，進行翻滾試驗，並對車內假人進行資料採集。
測試後，電池包未發生起火、自燃和爆炸。從車身結構看，ID。3整體車身結構保持完整，車頂與A柱、B柱和C柱均未出現斷裂，車門可正常開啟。
從約束系統來看，ID。3的安全帶、氣囊和氣簾及時發揮作用，假人身體及部位未超出乘員艙。
從假人傷害數值來看，頭部、頸部、胸部和大腿部位的傷害值都較低。碰撞發生後，車內約束系統的極速反應能有效降低乘員二次傷害。
ID。3之所以能獲得佳績，主要源於以下3個方面。
1，具有高強度安全車身結構。
該車高強度及以上鋼材佔比86%，熱成型鋼佔整車24%。其中，座椅橫樑採用了1500MPa的超高強度熱成型鋼（約等於飛機起落架強度），門檻內側為1200MPa的熱成型鋼材，抗扭剛度38000Nm/deg，相當於兩輛ID。3壓在車身鋼架上，也不會變形。
2，完善的電池防護。
該車秉承德系品質，電池安全得到加強防護，充分保證乘員逃生時間。超高強度電池包應用了鋁合金下殼體框架、120道飛行鐳射焊接加持的底部護板、2毫秒高壓切斷機關等，搭配全方位排布熱成型鋼樑，可謂一身“鎧甲”。此外，ID。3經過遠超國標的338項品牌標準電池安全驗證，涵蓋溫度衝擊、化學腐蝕、極端碰撞等。
3，被動防護比較全面。
該車標配6安全氣囊、燃爆式安全帶、Woks安全頭枕等。前後貫穿式頭部氣簾加長至A柱，測試中在0。025秒內充滿，及時、有效地擴大側面保護面積，並在5秒內（從碰撞開始到翻滾結束）保持工作氣壓。智慧安全帶能夠在0。01秒觸發預緊，避免碰撞慣性帶來的傷害。大眾專利設計的頭枕導杆前傾斜15。8°，碰撞發生時則可縮短駕乘人員頭部和頭枕之間的距離，大大減緩衝擊。
智慧電動新賽道上，上汽大眾ID。純電家族自誕生之日起就致力於樹立品質標杆，提升使用者對電動出行的信心。此次，ID。3在中國汽研翻滾測試中成績全優，再度印證品質真實力。
