3月30日，小米集團在港交所釋出公告，確定擬成立一家全資子公司，負責智慧電動汽車業務，其首期投資為100億元人民幣，預計未來10年的總投資額將達100億美元。
小米這次釋出的公告顯示，集團董事會正式批准智慧電動汽車業務立項，小米集團董事長兼執行長雷軍將兼任智慧電動汽車業務的執行長。
當日小米方面還表示，希望用高品質的智慧電動汽車，讓全球使用者享受無所不在的智慧生活。
與華為目前只是進入車載智慧屏等部分領域不同，這次小米的公告顯示，其無疑將進入整車製造領域。對於蔚來、理想與小鵬汽車等造車新勢力來說，小米的進入將帶來何等影響還未可知。各方將會共同將電動汽車市場的蛋糕做大，還是小米會以慣用的“極致價效比”來迅速搶奪上述車企的市場份額，或許透過小米的下一步舉措，很快就能看出一些端倪。
此前曾有訊息顯示，雷軍先後兩次拜訪過特斯拉的CEO馬斯克，對於智慧電動汽車行業，雷軍也曾公開表達過極大好奇心。
事實上，小米此前已取得了汽車相關專利和商標。天眼查披露的工商資訊顯示，小米科技有限責任公司的經營範圍已經包含了摩托車與電動車。該公司在2020年1月7日公開了一項名為“一種變速車檔位自動推薦的方法和裝置”的相關專利，公開號為CN106476952B，分類為無軌陸用車輛。該專利摘要顯示，本公開是關於一種變速車檔位自動推薦的方法和裝置，並可以提高檔位設定的準確度。
隨後在2020年6月，小米科技有限責任公司進一步申請註冊了“小米車聯”商標和相關圖形商標。
據工信部資料顯示，今年1月我國乘用車產銷分別完成191萬輛和204。5萬輛，同比分別增長32。4%和26。8%。在華為遇到晶片危機後，顯然小米希望以進入汽車領域的方式，進一步擴大自己的產品領域，造就一個更龐大的“小米產業帝國”。
