坦克500是長城汽車在坦克300之後的又一款硬派SUV，而更加硬朗霸氣的外觀也是備受關注。不過由於排量較大油耗較高，價格也不低，因此其銷量表現和坦克300還是有不小的差距的，從今年3月份上市到11月份，累計銷量為20077輛。
現款車型3。0T的發動機在當前節能減排以及新能源的趨勢下確實不佔優勢，不過這些問題就要得到解決了。在工信部最新公佈的第366批新車申報目錄中，長城正式申報了搭載2。0T插電式混合動力的坦克500車型，排量和油耗都要降下來了。
從申報圖資訊來看，此次申報的2。0T混動新車型外觀部分和現款的3。0T車型沒有明顯的差別，依然還是會有兩種前臉中網格柵的版本，一種是細密的橫向格柵，一種是加粗的橫向鍍鉻格柵。
車尾部分相對應的也是兩種版本，前臉細密中網格柵對應的是底掛式備胎，前臉粗中網格柵對應的是背掛式備胎的尾部造型。另外這輛2。0T混動版相比3。0T車型在尾部增加了PHEV的字樣，這也是混動版外觀部分最顯著的特徵了。
動力部分，此次申報的插電式混動版搭載的是2。0T汽油發動機，發動機最大功率為185kw，電動機的功率引數在申報資訊中沒有體現。另外這輛混動版的整備質量也增加到了2675kg，相比3。0T的5座版增加了兩百多公斤。
