江西是中部地區的一個省份，江西的轄區呈南北走向，由於省會南昌位於江西的北部地區，因此江西的發展主力也主要集中在北部，南部地區則稍微落後一些。在交通方面，也是北部相對密集完善，南部相對欠缺。比如鐵路線路，北部的南昌、九江、景德鎮等城市，都擁有很完善的鐵路交通網路。高速公路方面也是如此，高速網路也是最密集的。中南部的交通網路則相對薄弱一些，以宜春到井岡山為例，二者之間是有多條橫向高速，但彼此連線的高速公路卻沒有。導致宜春市到井岡山、大餘縣、南雄市等地方的高速通行需求得不到滿足。
不過目前這個局面已經在改變，宜井遂高速已經在建設中，預計2023年通車。宜井遂高速是南北走向，全程途經江西的多個景區，最終向南延伸到廣東韶關市。
宜春至井岡山至遂川高速公路，起點位於宜春市，終於遂川縣，雙向六車道和雙向四車道標準建設。全線路面結構為瀝青混凝土路面，設計速度100km/h，路線全長約195公里專案已於2019年12月24日正式開工儀式，計劃於2023年建成通車。
江西擁有豐富的旅遊資源。最出名的就是紅色旅遊景區井岡山，著名的井岡山會師就是在這裡進行。1928年4月28日（三月初九）秋收起義部隊，和湘南起義和南昌起義部分部隊在井岡山（原寧岡縣龍市鎮）勝利會師。而宜井遂高速正好是途經井岡山地區，通車後將會對井岡山地區的旅遊業發展帶來新的活力。
除了紅色旅遊景區，宜井遂高速還經過武功山景區，武功山那就在宜春市偏南地區。武功山景區從2008年開始舉辦國際帳篷節，筆者在2009年有幸參加了第二屆帳篷節。來自世界各地的驢友們揹著帳篷等行囊，徒步爬上草甸露營基地。山路崎嶇，從景區大門到露營基地，足足花了3個小時。不過山上的美景確實不一樣，至少會讓你覺得爬這麼高的山，走這麼遠的路是完全值得的。宜井遂高速建成通車後，對於廣大愛好登山露營的朋友來說，前往武功山就更加便利了。
江西省土壤以紅壤為主，pH值偏小屬於偏酸性土壤，因此江西盛產橙子。贛南臍橙果大形正，橙紅鮮豔，光潔美觀，可食率達85%，肉質脆嫩、化渣，風味濃甜芳香，含果汁55%以上，贛南臍橙已被列為全國十一大優勢農產品之一。而宜井遂高速則剛好途經盛產臍橙的地區，這對於臍橙產業的發展會有積極的促進作用。
當前也正是臍橙豐收的季節，若是宜井遂高速已經通車，那必然會提升臍橙的流通效率，對於與臍橙的銷售有巨大的促進作用。當然，今年顯然是幫不上忙的，2023年通車後將會幫助更多的果農將臍橙送到全國各地的消費者手中。
江西雖然是中部省份，不過也曾經有觀點說江西就是中部的經濟窪地，意思是江西的經濟不太好。其實江西的經濟並不算差，以2021年gdp為例，江西以29619。7億元在全國34個行政單位中，排第16位。至少還算是中等水平。不過要想有更好的發展還需要加強與周邊省份的聯絡，進行經濟的優勢互補，實現經濟的持續發展。
宜井遂高速的建設另一個作用就是加強江西與廣東的聯絡，宜井遂高速可以向南延伸直通廣東韶關，對於江西和廣東兩地的人們往來帶來便利。
同時，宜井遂高速將會和泉南高速、井睦高速、廈蓉高速、康大高速等四條高速公路互通。解決這幾條高速之間的互通問題。並且還與許多的國道、省道、縣市、鄉鎮等進行互通。比如G220國道，G357國道，S542省道，崇義縣，錐子前鎮等。對於這些國道、省道以及縣城鄉鎮來說，宜井遂高速會讓他們的經濟發展裝上新的引擎。
