此前，因為特斯拉官方銷售事故二手車，特斯拉Model S維權車主韓潮被判勝訴，
特斯拉銷售欺詐成立，被駁回上訴，退一賠三；退還37.97萬元購車款，以及賠償113.91萬元。
不過，特斯拉對此不服仍在上訴，他們之間也有其它的官司正在進行當中，其中一個是關於代步車一事。
韓潮的車輛在維修期間，要求特斯拉提供一輛代步車，但當他起訴特斯拉後，特斯拉要求他歸還代步車，遭到拒絕後。特斯拉便按每天1500元計算代步車使用費用。隨後，特斯拉又因代步車起訴韓潮，期間的代步車使用費及修理費共計77萬元。
近日，代步車案件已經宣判，韓潮稱因為雙方都要上訴，不準備公佈相關內容，可他收到特斯拉的上訴狀後改變了主意，因為上訴狀太精彩了。
韓潮介紹，在欺詐案一審判決中特斯拉在上訴狀中說法官沒有職業道德，沒想到在代步車上訴案中又暗示了法官沒有職業道德，難不成只要特斯拉的無理訴求不被支援就是因為法官沒有職業道德？
在代步車上訴狀中還有這麼幾段話：
“一審判決是在鼓勵類似被上訴人之類不誠信客戶可以在任何情況下肆意佔用車輛，甚至損害車輛而只需承擔極低的責任，這無疑會對上訴人的經營產生巨大的負面影響。”
嗯，我一個被欺詐者變成“不誠信客戶”，頭一次聽說這個詞，建議納入辭海…
“本案網路影響頗廣，若其他品牌的車主紛紛效仿，那麼對於整個汽車售後行業的借用車輛市場將因此造成不可逆轉的損害，破壞天津地區汽車售後行業的基本商業生態。”
“甚至可以說，一審法院對營商環境中守法善意商家如此棄之不顧，是要逼得上訴人今後不敢對外借用車輛。”
其他廠家車主會不會紛紛效仿我不知道，其他廠家應該不會效仿特斯拉把事故車當好車賣吧，如果車商都遵紀守法，不以次充好，是不是就可以完全避免這類問題發生？
另外，特斯拉一個欺詐企業站在了道德制高點變成了“營商環境中守法善意商家”，可怕。
最後特斯拉還強調，如果1500一天的代步車使用費不被支援，是要逼的上訴人今後不敢對外借出車輛。
難不成要這麼理解？“我可以欺詐消費者，可以把一臺存在安全隱患的車當作好車賣出去，但是消費者發現了，不願意冒著生命危險開就去打官司，反正使用代步車就要每天消費1500塊？不被支援以後我就不出借代步車了。”
我買車是為了開，不是為了打官司，更不是為了開你那代步車，如果我不被欺詐，車輛不存在安全隱患，我開你代步車幹什麼，所以到底誰才是受害者？
目前，雙方的官司還在進行當中，後續關注。
