自2017年攀枝花市啟動機場遷建工作以來，其進展一直備受攀枝花市民關注。
攀枝花保安營機場（圖片來源於網路）
2020年5月召開了機場遷建選址評審會，初步確定將新機場建在仁和區平地鎮雙龍潭，佔地面積約3871畝，規劃跑道長度3200米，遠景預留跑道長度3600米，總投資約45。2億元。後來該場址與某軍用機場空域存在衝突，遂增加了晏家山作為備選場址。
雙龍潭場址示意圖（圖片來源於網路）
2021年9月，鹽邊縣紅格鎮晏家山新機場氣象觀測站完成所有裝置的安裝除錯，攀枝花市氣象局抽調業務骨幹於9月1日正式開展人工觀測。
晏家山氣象觀測站裝置安裝除錯（圖片來源於網路）
2021年12月，中國民用航空局印發《“十四五”民用運輸機場建設專項規劃》，攀枝花機場遷建專案被納入前期工作遷建類專案。
“十四五”民用運輸機場重點建設專案（來源於《“十四五”民用運輸機場建設專項規劃》）
2022年初，中國建築西南勘察設計研究院有限公司組織有關專家對《攀枝花晏家山機場場址地震安全性評價報告》進行了評審驗收。與會專家一致認為結論適宜，予以透過。
《攀枝花晏家山機場場址地震安全性評價報告》評審驗收（圖片來源於網路）
2022年12月1日，攀枝花市政府網站《為推動攀枝花高質量發展貢獻交通力量》中提到：“民航運輸方面：加快推進保安營機場改擴建專案專題研究，透過延長跑道、擴建候機樓，大力提升服務保障水平，進一步加強與國內大中城市互聯互通”。
該訊息並沒有提到新機場遷建專案，取而代之的是“加快推進保安營機場改擴建專案專題研究”，因此推測，攀枝花機場遷建專案可能暫時不會實施了。當然，這只是筆者個人猜測，最終還是要以官方釋出為準。
