一開始恆大跨界造車的時候，很多人以為恆大在玩票。而時隔不到兩年，恆大就實現了從“一無所有”的“六車齊發”的快速發展。近日，更是上海、廣州生產基地試生產，恆馳1路跑及內飾曝光，恆大汽車全球研究總院、全球電池研究院科研實力揭曉……這一系列的動作不難看出，恆大在造車這件事情上，真的是決心十足。
恆馳1路跑
決心凸顯 打造全球最強新能源車企
造車伊始，恆大便透過一系列國際收購與合作，在動力總成、3．0底盤架構、先進整車製造等各領域關鍵環節擁有了世界最頂級核心技術。
同時，恆大還引進一大批頂級專業人才。以恆大汽車全球研究總院為例，其擁有3200多名科研人員及11大專業研究院，且每個研究院均有技術大咖坐鎮。其中僅恆大全球電池研究院，核心科研團隊就超800人，並擁有40個專業研發及測試實驗室，測試點位超15000個。強大的研發實力，可謂是恆馳的“最強後盾”。
除了擁有世界領先的核心技術、強大的科技研發，恆大為了造好車也是拼了！透過與全球汽車工程技術龍頭、汽車零部件龍頭、頂級汽車造型設計大師的合作，確保了恆馳的一流品質和超高顏值。
如今，“強強聯合”結出碩果。恆馳1已開啟路跑，從影片看，實車造型和內飾均堪稱驚豔，尤其內飾應用全球首創的超大三聯屏，能實現五屏聯動，擁有自主專利，還搭載百度和騰訊的雙生態5G互聯技術，加上宇航級的旗艦智慧座艙、超視界全尺寸玻璃穹頂燈豪華配置，奢華感和未來感爆棚
全球首創超大三聯屏而恆大所做這一切，目標指向非常明確——成為全球最強新能源車企
信心十足 2025年實現產能100萬輛/年
從這一系列大動作，不難看出恆大已迎來造車“奇點”。大規模量產前夕，恆大更是信心滿滿。
目前，恆大在全球佈局了多個智慧製造生產基地，且上海、廣州兩大基地已全面啟動試生產，目標“到2025年實現規劃產能100萬輛/年，到2035年規劃產能500萬輛/年”。
恆大汽車生產基地車身車間
“透過打造世界最先進的智慧製造基地，恆大在保證高生產效率、高產品合格率、高產品品質的同時，還能有效控制管理費用和銷售費用，進而確保生產成本的大幅下降，這些都將是恆大汽車致勝未來市場的核心競爭力”，分析人士如是說。
從宣佈進軍新能源汽車產業，到完成全產業鏈佈局，經過兩年多的穩紮穩打，恆大造車已然駛入“快車道”。隨著明年下半年恆馳量產，恆大汽車更將有望與特斯拉一決高下。而屆時，恆大汽車也必將躍升為“享譽國際的民族品牌”，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。
