十年磨一“車”,燒錢打造!你不值得擁有——有錢也別買系列

2018年造車新勢迸發的一年,同樣也是造車企業啟動或向消費者交付的年份。比如,蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點汽車等等。沿著今年上半年的時間線看下來:

蔚來汽車在今年年初透過一拖再拖的方式在6月份終於陸續交付了五百餘輛汽車。另外根據蔚來計劃今年10月1日前欲完成萬輛創世版ES8的全部交付。不過看蔚來以往的表現,這一目標可能難以達成;

另一造車新勢威馬汽車稱將於今年9月份陸續實現新車交付,並稱這個交付並非幾臺或幾十臺的象徵性交付,而是真正大規模交付,預計今年將交付一萬臺;

而同樣高調的小鵬汽車表示將在今年9月份廣州車展前夕正式上市,並做好了批次交付的準備,其中它的G3在四月份開放預定後,截止到7月份只交付了200位內部員工,且目前仍在測試中。另外拜騰汽車、愛馳汽車、哪吒汽車等新勢也一一對媒體和使用者做出各種承諾。

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放眼望去,近幾年冒出的幾十家造車新勢,都在努力製造流量吸引消費者眼球,想要搶佔先機,但也很明顯大部分企業仍然在起跑線上掙扎,而那些率先邁出的車企也並沒有好到那裡去,賈老闆的樂視汽車移主他人;蔚來ES8交付後用戶質疑其資料造假,續航能力不過200裡,每一次高聲吹的牛最後都是變成一記響亮的耳光,多少人現在臉都是紅撲撲的,大手印兒還若隱若現的存在著。

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然而一波未平一波又起,8月8號造車新勢中的前途汽車首款純電動雙門雙座跑車——前途K50正式上市,售價68。68萬元(補貼後價格),其車身採用鋁合金框架和碳纖維材料打造,同時其前後雙電機的綜合最大功率可達435馬力,官方百里加速為4。6秒,工信部綜合續航里程為380km。

以上均為官方給出的相關資料。

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其中官方給出的百里加速為4。6秒,這個資料要放到十年前估計會讓不少人眼前一亮,但是今天也僅僅用“平平”來形容,如果你是個老司機你會發現K50的這個成績並不能真正打動消費者的心,不到30萬的高爾夫R,不到40萬的奧迪S3、豐田86、馬自達MX-5以及賓士SLC、保時捷718,甚至不到20萬的比亞迪唐都遊走在這個區間,所以不管是從價格還是從動力效能來看都遠比68。68萬元的前途K50更能吸引消費者。

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除此之外,細心的車娘發現前途汽車同這一波造車新勢力並非同一期,它是個隱藏多年的老江湖,

長城華冠成立於2003年8月,成立伊始其業務能力也是相當廣泛,包括汽車造型、工程設計、樣車試製等,但其一直虧損直到2012年不得已拆分重組,重新建立長城華冠,轉戰電動車行業,其中K50難產至今才真正上市,堪稱“十年磨一車”。早在2014年就有了K50原型全稱應該是——

長城華冠前途超跑

,且量產時間是定在兩年前。這一拖就到了現在,曾經稱5秒破百的優勢如今卻稀鬆平常沒有什麼競爭力,口口聲聲稱之為效能車,到這也成為消費者吐槽的一點,果真時也命也。

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除此之外,該車的內飾並沒有特別的亮點,同當下的造車新勢們大同小異。

如今的消費者早已不是小白鼠,火眼金睛早就練成了,就是這款車上市之際就引來眾人圍觀,當然其中褒貶不一。

前途k50上市是好事,不管你買不買應該抱支援心態。這樣的跑車比起當初的吉利美人豹和比亞迪s8已經不可同日而語了。從外形看也不位元斯拉差,只是加速差了一點。有人願意掏一百多萬為美國特斯拉火星情懷埋單,國人就不能為國產跑車支援一把嗎?如果你真覺得花70萬買4。6秒的國產跑車不划算,那看看4。5秒的比亞迪唐不到30萬的價格是不是超級便宜?以後國產汽車從5萬到70萬都有的選了,不要說沒有替代品,能買就買,不買別黑。

把電動小跑作為首個切入點,效果應該會不錯。衝著這外觀,68萬多的價格真心不貴,如果續航里程和後續使用下來客戶反映良好,那大賣有望。

給國產點個贊吧,在懷疑中辛苦多年不容易,前途K50,祝福能走的更遠。

為啥買不買都要支援?國產就怎麼了?只有垃圾產品才拿“愛國”“國產”綁架消費者

你有你的量產自由,我有我的吐槽權力,別拿愛國、支援國產作為綁架消費者,你忽悠得了一時卻忽悠不了一世。

不要拿愛國 國貨綁架一切!這樣的說辭只會讓人更反感!自由買個車是最基本的權利,想怎麼買怎麼買!你願意68。68萬買就去速度買,不要綁架別人!

前途K50,國產電動超跑,補貼後68。68萬。鋁合金加碳纖維車體,0-100公里/小時加速4。6秒。自主品牌能出個超跑自然是好事兒,但是吧,你們說,買這個車的人是圖啥?

邁凱倫的頭+帕拉梅拉的屁股?前途K50售價 66。68萬,那麼有人要問 為什麼不買特斯拉?

新勢力造車後來居上了嗎?顯然沒有。百公里加速4。6秒不敵比亞迪唐4。5秒,更不敵上汽榮威MARVEL X的4秒破百,估計前途K50得叫著跑會快些。

然而國家對新能源車型的政策利好,新能源這塊韭菜地太好割了,資本家們早就亮眼放光想要搶佔先機在新能源產業中割一波韭菜,奈何事與願違,前途步調慢了沒能跟上節奏,卻不想錯過這一機會,雖全力以赴但仍沒有讓多數消費者滿意。反觀那些高調稱其“十年磨一劍”的確實讓人貽笑大方。

買得起前途K50的

不一定有qian

但一定很qian

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車娘

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