最近溫福高鐵又有新訊息了，網路問政平臺透露了一個重要的訊息：高鐵的設站間隔必須在30-60公里內。在看到這個資訊的時候我們肯定以為這是高鐵設站硬性條件，但是我們大膽猜測下這個規定是否可以打破？
我們先來看下實際情況：
溫福高鐵溫州設站，大家普遍認為 從溫州東站經過瑞安東站，所以瑞安一定是會設站的，這個毋庸置疑對吧？
根據高鐵路線的走向，再來看下溫州東站到瑞安東站之間的距離是多少。在地圖上大致的測量了這兩站的距離，發現兩站之間竟然只有25多公里！
溫州東站-瑞安東站間隔距離
我們看之前說的：高鐵的設站間隔必須在30-60公里內，如果這個條件一定成立，那麼瑞安東站一定沒法設站！如果瑞安東站沒法設站，那設在哪裡？
我們再來看下溫州南部的各個地方的距離。
溫州南部各地間隔距離
從地圖中不難看出，如果高鐵的設站間隔必須在30-60公里內，那麼毋庸置疑，溫福高鐵溫州南部設站必定是：溫州東站——-平陽東站——-蒼南站！ 在這裡我們再斟酌下，瑞安真的無法設站嗎？ 瑞安以後是溫州市區的南部中心區，能不設站嗎？ 溫州能答應嗎？ 這個問題我們靜待最後的訊息。
接著我們再看下，假如瑞安必須設站，那就意味著“高鐵的設站間隔必須在30-60公里內”，這個條件也許是可以打破的！也就是說這個條件其實可以看做是：一段公里數的路線內，只允許個別站可以在30公里內，太多站在30公里內又不行。這種的情況下，那溫州南部又如何設站？我們來看下地圖：
瑞安東站往南經過平陽和蒼南的距離
瑞安東站往南經過平陽、龍港、蒼南的距離
從地圖距離可以看出，如果瑞安設站，那麼到達平陽的距離不管是哪條路線都只有20來公里。這意味著如果瑞安設站，那平陽基本上無法設站。
同時，如果蒼南設站或者龍港設站，那麼這兩者其中有一個將無法設站。
最後，我們再看下最後一張地圖：
瑞安東站經過平陽龍港交界距離
從地圖上看到，瑞安東站在經過平陽蕭江和龍港交界的時候，公里數也是達到了30公里。
我們再結合網路問政平臺上透露的訊息：溫福高鐵將爭取在鰲江流域合適的地點設站，滿足鰲江流域群眾出行，並且重點考慮引線並站蒼南。關於這點訊息，我們大膽猜測，高鐵站在溫州南部可能只設一站，可以設在平陽蕭江與龍港交界地段，這個地段距離鰲江、龍港、蒼南、水頭都只有10公里的距離。這樣一來，即兼顧了鰲江流域群眾出行，又滿足了由西線引入蒼南而節約資金的情況。
所以終上所述，溫福高鐵目前存在以下幾個路線：
1：溫州東站——-平陽東站——-蒼南站，其中瑞安、龍港不設站。
2：溫州東站——-瑞安東站——-蒼南站，其中龍港、平陽不設站。
3：溫州東站——-瑞安東站——-龍港新城站，其中蒼南、平陽不設站。
4：溫州東站——-瑞安東站——-平陽蕭江站或龍港雙龍站，其中蒼南不設站。
從以上路線可以看出，如果既要滿足群眾出行，又要節約資金，反而是第四條路線最為合適。當然官方沒有釋出訊息，誰也不知道具體路線是怎麼樣的，每條路線也都有可能！
最後，不管是哪個地方設站，都希望平陽、龍港、蒼南三地能夠一起飛速發展，齊心協力打造溫州南部副中心！
