領導 得罪啦
1
領導：
小王，針對“減碳”的一些認識誤區，做一期策劃，今天能完成嗎？
我：
嗯嗯，我試試，不試怎麼知道完不成呢。
正經回答
是的！我認為目前的
誤區主要有5個
，
認為
“碳達峰、碳中和”是國際形勢下的被動要求，我們可以不搞；
認為
目前只是理念性的，離具體行動還遠；
認為
主要靠政府，社會公眾可參與的不多；
認為
要努力把峰值搞上去，先不用考慮碳中和問題；
認為
各個行業和地區都要單獨搞碳中和，都應該在2030年前碳達峰。
2
領導：
小王，農村寄遞物流體系建設仍然受到一些因素的制約，這周出一期，別掉鏈子啊。
我：
您放心！在掉鏈子這件事上，我從來沒掉過鏈子！
正經回答
我已經採訪了專家，認為激發農村寄遞物流潛力關鍵要
抓好“放管服”：
在
“放”
的方面，取消不合理、不必要限制，簡化農村快遞末端網點備案手續，引導利用現有條件，健全寄遞物流綜合服務支撐；在
“管”
的方面，有序開展農村快遞市場監管，督促企業依約服務，避免劣幣驅除良幣；在
“服”
的方面，充分利用現有資源建設物流服務站和冷鏈倉儲加工設施，出臺相應優惠政策，充分調動寄遞企業參與的積極性。
3
領導：
小王，關於電子圍欄越線扣費會不會出錯的選題，你還有什麼問題嗎？
我：
除了不瞭解，其他沒什麼問題。
正經回答
我瞭解了一下，之所以會出現誤差，是因為太陽黑子和雲層厚度和水汽濃度，以及城市高大建築的原因。
解決辦法是建設地基增強系統。目前，行業高度關注為高精度定位快速發展鋪平了道路，但由於衛星定位基準站建設和運維成本較高，因此
業界普遍呼籲，基準站資訊共享，降低成本，提高服務水平。
擁有一張遍佈全國的基準站網，具有很大的溢價空間。
4
領導：
小王，馬上梳理出目前超大城市實施的外地車限行政策，一小時內搞定。
我：
領導，您這個要求簡直是簡直了……
正經回答
早就備好了！目前，
北京
採用通行證採取分類管理的措施，
上海
採用工作日高峰內環道路限行的措施，
深圳
前兩次 “衝禁令”免罰，
廣州
採取“開四停四”不分工作日的措施，更詳細的資訊馬上給到！
5
領導：
小王，這期我們討論一下城市停車難的問題，明天能做出來嗎？
我：
明天的事，後天就知道了。
正經回答
我採訪了有關專家，他以北京市為例，給了我一句話總結：
小區內部挖潛、有償錯時共享、推動智慧停車！
6
領導：
小王，海上風電的話題現在很熱，但我們需要冷思考。
我：
行，我先冷一會兒去。
領導：
我上次這麼無語，還是上次。
正經回答
發展海上風電，對保障我國能源供應安全、促進能源綠色轉型、實現高質量發展具有重要意義。但現在主要存在三方面問題：
市場出現了“搶裝潮”， 需要儘快建立統一的標準規範，透過專業培訓提升從業人員素質。
是的！我們的段子依然很垮
但你想要的答案
都在
《中國交通報》
作者 | 不便署名的同事們
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商務：010-65293624
責編丨李寧
