在20世紀以前的任何一個時代，城市生活都不像今天這樣嘈雜忙碌，其中的原因甚至能從照片中一眼看出來。在以往，任何城市都沒有像如今這樣繁忙高效的公路交通——或者更直白地說，就是汽車改變了一切。而社會的發展，也改變的汽車的形態。
最早時期，汽車的動力是靠蒸汽來實現的。
直到1854年美國工程師西里曼發明了石油的分餾方法，成功的提煉了汽油、煤油、柴油。
1883年，德國發明家戴姆萊研製成功了第一臺以汽油為燃料的內燃機。
1886年1月29月，德國工程師卡爾·本茨獲得了世界上第一輛用汽油作燃料的汽車的專利權。
二十世紀初期，汽車工業在美國亦步亦趨地發展起來了，這促使為之服務的汽車加油站在美國誕生。
1905年，美國密蘇里州聖路易斯的商人哈利•格倫納與克雷姆•雷辛格設想，在車流量較大的公路兩旁開闢出給汽車加油的場地，同時安置上相應的裝置。於是，他們投資創辦了
世界加油站歷史上最初的加油站——美國聖路易斯汽車加油站。
那時，加油的工作人員要先用重力在油罐連通上一根橡膠軟管，然後再透過橡膠軟管給汽車加油。這種在今天看來非常簡陋的裝置和方法，在當年卻給開車人帶來了極大的方便。
以埃克森美孚等為代表的石油巨頭在不斷開發其美國本土經濟領地的同時，更是將觸角伸向了包括中國在內的許多國家和地區。
終於，到了加油站在美國誕生大約20年之後的
1924年
，美孚石油公司在位於今天的中國上海市四川中路臨近廣東路的一處地段，興建了
上海市的第一座公共加油站。
從1924年上海第一座油站的建成，到如今全國油站總量超10萬座的落地。油站行業的發展也發生了翻天覆地的變化。
不過，隨著汽車以及油站行業的迅速發展，開採石油的需求越來越大，以我們目前的石油開採技術，對海洋環境的破壞力的確不小，加上
汽油燃燒時往大氣層排放二氧化碳導致全球暖化的問題
，令許多國家元首和科學家相當困擾。
但是，隨著社會的進步，私家車越來越多，空氣汙染也越來越嚴峻，國家也推出了許多新政策來按捺轎車的增多，削減環境汙染，
可再生能源取代汽油就是其中之一。
全世界對碳排放的重視越來越強烈，以中國為例，從2018年到2050年，石油的消費量將下降74%。
當然對於整個石油行業而言，可再生能源的崛起無疑是歷史性變革。一旦各國政策落實，意味著加油站被石油統治超過百年的時代將結束，
屬於新能源（可再生能源）的時代隨即來臨
。石油的“淘汰”，勢必引起產業鏈上的連鎖反應，加油站首當其衝，未來何去何從考驗著每一個參與者。
當然，但看似很完美低汙染的新能源（可再生能源）要完全取代汽油，以現今看來還在起點，但是新能源（可再生能源）必然是未來的趨勢，完全取代加油站也未必是不可能，這需要時間來證明。
