自古有一個行當
武藝高超，膽識過人
專門為人保護財物或保障人身安全
沒錯，就是“鏢局”
古代鏢局的運鏢就是運貨
如果再繼續向前追溯
唐朝的茶馬古道
漢代的絲綢之路
這些都是物流的早期雛形
經過千年發展有了如今的物流
爆發
早期物流行業
多以國內異地運輸和國際運輸為主
但是
貨物到了目的地，然後怎麼辦
早期有兩種解決辦法
第一，客戶到物流園自提
第二，物流乾線公司
透過自己的渠道派送給客戶
存在配送時間長、人力成本高等問題
顯然這都不是最優解
於是物流服務開始出現新的模式
同城配送
簡單來說就是
提供城市內A到B的
（尤其是市區範圍內）物流配送
講究速度最快和效率的最大化
發展歷程
2013年
貨拉拉平臺成立
車貨匹配的概念興起
社會化物流開始倒逼傳統物流發生變革
車貨匹配平臺如雨後春筍
2013年
京東開始在北京和瀋陽開始投放自提櫃
實現同城配送自提模式
並開始逐漸建立
大而全的“電商生態”
物流的閉環是一個極其繁瑣的工程
但是正是一些小而美的細節
讓一些城配物流平臺有了超車機會
也給了本地化物流企業發展的空間
2013年處理同城配送商品23億件
到了2015年
中國同城配送供應鏈
達到大約1萬億元的規模
同城業務量佔快遞整體業務量26%
2015年
全達貨運公司成立
以貨運出租車模式投入運營
並開始探索
“線上線下O2O+倉儲物流協作”戰略
開始在“紅海”中開闢“藍海”
同城配送越發細分垂直化
2017年
“新零售”概念被提出
隨著客戶需求的增多
不斷推動新型模式產生
加速同城配送的快速發展
物流行業發展至今
今天小閃只是泛泛講了城配的發展歷程
實際上
城配的未來前景向好
行業發展潛力巨大
網際網路也開始在行業中逐漸深入
打破傳統物流行業的壁壘
城配市場正在漸漸的壯大
下週同一時間
小閃和你聊聊網際網路+物流那些事兒
