前兩天在後臺收到粉絲留言說想了解一下黃江，剛好東莞地鐵一號線有了
最新的招標動態。
隨著地鐵的利好逐漸實現，
目前房價僅僅2字頭的黃江到底有多大的潛力呢？
東莞市公共資源交易網10天前釋出了一份黃江TID的專案公告，
在公開競標的同時也傳遞了另一個重要的資訊：
東莞軌道1號線預計明年底將實現全線隧道貫通
。
劃重點！
這條2025正式投入運營的線路在黃江區域內就設有
四個站點
，屆時乘地鐵從黃江前往松山湖和東莞主城區
都將只要半小時。
與此同時，10月11日深圳地鐵也傳來新進展，深圳
22號線將直通觀瀾北深莞邊境，並預留延伸至東莞的條件。
此前的深圳地鐵6號線延長線也將連線東莞，
而首個連線站點就是黃江。
地鐵關乎民生，靠近地鐵口也是房子保值、升值的一大因素，坊間更有“地鐵一響，黃金萬兩”的說法。
黃江作為融入深圳的第一站，隨著地鐵一號線的建設進度的更新
，
這個被遺忘的區域將慢慢凸顯它的價值。
軌道交通是王炸
但產業發展不給力！
在東莞的區域劃分中，黃江和常平、橋頭一同被劃分進了
東部產業園片區。
按照以往思維來看，這個區域是
剛需買房的重災
區
，由於區域自身的購買力不足，房價很難漲上去，一出手很容易被套牢。
但不同於兩個兄弟鎮街，黃江的區位優勢更多來說是
一個時間概念。
換句話來說，隨著確定性的規劃利好逐步兌現，
房價就會水漲船高。
這種確定性並不是空談，體現在一份份紅標頭檔案中。
1.區域內設4個站點，地鐵2站直達深圳
判斷一個區域的價值核心要看城市的
地鐵線路規劃
怎麼走
。
一方面，就R1線來說，黃江區域內就設有
黃江中心站、黃牛埔站和黃江北、黃江南站四個站點。
除了主城區外，只有厚街和虎門享有多個地鐵站的待遇。
另一方面，根據深圳6號線延長線站點，在未來的3-5年，在黃江可以直接坐地鐵到深圳光明！
然後透過深圳地鐵6號線
直達深圳市區。
6支南延（福江線）線路參考
不同於其他難以落地的規劃，地鐵線路並不是畫餅，是後期地段價格上漲的強大動力。
2. 承接光明產業，但中小企業居多
在地圖上看，黃江位於深圳光明科學城——松山湖科學城之間。與深圳市光明區僅一路之隔，直接受益成為
對接光明科學城的“橋頭堡”。
因此黃江南部靠近光明的區域，自然而然擔起了
承接光明產業轉移的重任
，建了很多產業園，比如星河網際網路小鎮、碧桂園智慧小鎮、靈獅小鎮等。
在市場寒冬下，房價能否依然堅挺
主要看鎮區的基本面
，如果沒有核心產業支柱，泡沫很容易破滅。
黃江的
主要支撐產業是電子製造業
，及一些新引進的人工智慧、新能源等。
但區別於松山湖投資大、產值高，對GDP拉動的大型企業，雖然有產業園規劃落地，但很多最新動態仍然停留在專案啟動階段。
且目前鎮區內仍以中小微企業為主，
對大型企業吸引力不足。
3. 教育資源將崛起：
黃江的教育資源原本處於弱勢，但隨著華南師範大學附屬東莞學校落地，黃江的教育力量將得到進一步提升。
黃江二手房價僅為2字頭
隔壁光明已破7！
再來看看黃江目前樓市的表現，憑藉眾多規劃利好優勢，黃江
在房價上
跟兄弟常平和橋頭拉開很大一段距離。
從指導價名單來看，目前指導價最高的小區
黃江中信凱旋城和錦繡香江花園
單價
都在2。7萬/平左右。
拿
最具有代表
性
的中信紅樹山來說，小
區
位於黃江高速出口，
距離黃江中心(地鐵站)騎行僅7分鐘。
周圍有華南師範大學附屬東莞學校小學部、
田心商業廣場及黃牛埔森林公園等。
據諸葛找房資料顯示，黃江中信紅樹山目前掛盤的有136套房源
，小區儲備量比較大。
從最新近期成交資料來看，受調控政策影響，
成交量並不多
。最近一套成交在9月份，三房成交價在2。6萬/平左右。
而另一個小區錦繡香江花園（又名班芙春天）目前二手掛盤均價為2。7萬
/平，但小區近三個月都沒有成交，
最新三房成交價在2.6萬/平左右。
就目前行情來看，黃江房價最高的小區都圍繞在
黃江中心站附近。
在新房市場上，
這個區域周邊也集結了
碧桂園、金地等知名開發商。
這跟東莞市釋出的房價地圖是一致的，地圖顯示黃江房價最高為Ⅱ級區域，房價為33057元/㎡。
你
如你有置業的問題，歡迎探討！
· 本文已完 感謝閱讀 ·
免責宣告：
1、文章部分文字、圖片、影片來源於網路。
2、我們所轉載的文章、圖片、音訊影片檔案等資料版權歸版權所有人所有，因非原創文章及圖片等內容無法一一和版權者聯絡，如原作者或編輯認為作品不宜上網供大家瀏覽，請及時通知我們，我們將及時
刪除
。
