各種石頭
9。30
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在現在汽車行業裡邊，最受消費者熱捧的型別就是德系和日系汽車，再結合上我們自家品牌的品牌，那麼導致國內的美系，韓系，法系等車型在華一直都是沒人要的狀態，然而我們國產汽車為了更加細分化的佔據市場，就在國內有比亞迪，哈佛，傳祺，吉利等車型加持，那麼要說哪款汽車銷量能堪比合資車？我想哈佛H6在，吉利博越在國內的銷量便是最好的概括。反觀糟糕市場的韓系，美系，法系等部分車型也在國內市場不斷的嘗試，但是在我看來，如果在短時間內沒有出新的大爆款車型，那麼我想這一些車企不久將會退出國內市場。但是我今天想說的品牌並不是這些，而是德系家族出身的大眾汽車，在旗艦的B級車型裡邊，邁騰，帕薩特已經算是成功了，但是中大型汽車裡邊，曾經輝煌的大眾輝昂失敗了。同時德系家族出身的BBA車型一直佔據著國內中大型汽車市場，難道是品質性和產品力和BBA存在很大差距？我想並非如此，畢竟這款大眾輝昂可是大眾家族出來的旗艦車型，可以說已經走到了國內中大型汽車的前端。
一點沒錯，今天的主角就是—大眾輝昂。那麼這款輝昂就是大眾家族的旗艦商務車型，但是我們大家也知道，目前在中大型汽車市場裡邊，銷量最高的一直都是賓士E級，奧迪AL6，其中寶馬5系和沃爾沃S90已經失去了原有的光芒。那麼我想同樣身為德系家族出來的車型，豪車的BBA和大眾品牌在高階車型裡邊，差距還是比較懸殊的。同時在中大型車型裡邊，凱迪拉克CT6因為價格的因素拿完一波銷量之後，就消失在車界裡邊了。由此可見在國內的中大型汽車裡邊已經是充滿了挑戰？換句話說，過硬的品質力和產品力已經成為了大眾輝昂在華出現的基礎，但使即便是這樣，這款汽車在市場的熱度依舊和賓士E級和奧迪A6L存在很大的差距。
在我看來，雖然這款大眾輝昂在國內並沒有達到豪車BBA的高度，但既然這塊汽車能在國內殘忍的車界市場生存下來，顯然並不是什麼偶然因素。畢竟這款汽車在此基礎上還提供了三年質保和第三年保值率高達67%。同時還車身構造方面還加入了精準度極高的車身零件，在賦予大眾家族一身細膩而紮實的做工，說這款汽車零瑕疵一點都不為過，以至於這款汽車在車身品質性是和賓士E級一樣到位，在結合上1噸8的車身重量，以及剎車輔助，上坡輔助，彈壓監測等很便捷的配置在這款汽車身上均有。同時再輔助於家族式的隔音棉和降噪系統搭配，自然這款汽車在車內靜謐性是和德系的BBA豪車一樣令消費者滿意。
更何況我說這款輝昂在回頭率方面完全可以媲美同價位的其它車型？主要的原因還是這款汽車在前臉秉承的是家族寬廣線條的進格柵設計，同時在進格柵的細節處還加入了LED大燈組和舞曲等，在結合上進格柵中心位置鑲嵌的車標，共同突顯著前臉的車身特點。走到車身側邊，可以看到了的燈的延伸線已經達到了車身側邊，凸顯出更多的就是肌肉感。並在這樣的基礎上，在結合上雙排氣孔，燕尾燻燈，後排車標等很多潮流配置的搭配，足可以在這款汽車外觀上邊可以看到旗艦商務車的氣息，再結合上以上這款汽車會提供的霸氣回頭率，那麼也不難理解我為何稱這款汽車為零瑕疵的實力。
其一，就舒適感和便利性而言。當前這款汽車內部被大面積的高質量材料包裹著，其中在車型中控方面用的是9。2寸的觸控式液晶屏和非常人格化的機械按鍵，並在此基礎上再搭配無邊框的儀表盤，足可以看出在車身前端的奢侈感。並在這樣的基礎上，在結合上一鍵啟動，手機互聯，車載電話，大音響，藍芽等很多車內潮流配置搭配，足可以這款在駕駛感方面完全不輸於賓士E級和奧迪A6L。另外這款汽車所提供的長寬高分別是5074mm*1893mm*1489mm和3009軸距，可見這款汽車在空間方面是和賓士E級一樣令消費者滿意。再配合上車內對稱式空調出風口，後排杯架，無線充電，等比例調放座椅等很多功能全是車型標配。也正是在這樣的空間上邊，再配合上電動化座椅，當然部分的座椅還加入了冬季加熱，按摩，等比例調放座椅等功能，且在車內用的是對稱式通風口以及承載式的車身結構。由此可以說這款汽車在便利性和舒適感已經符合了現在消費者的日常需求。
其二，就經濟性而言和操控感而言，當前這款輝昂所提供的發動機是2。0T的發動機型別，還於傳統的7擋雙離合搭配，其中這款2。0T的發動機最高可以爆出224馬力，使這款汽車在百里耗油資料是在7L—9L之間，百里提速是8。1s，再配合上75L的油箱容積，那麼也就意味著這款汽車滿箱可以跑1000km。在此基礎上，還有無挫折感的方向盤和出色的底盤調校加持，那麼也就意味著這款汽車在高速上所營造的轉向性已經達到了德系BBA的車型水準。再結合34萬起步的價格，那麼讓很多車主發出無可挑剔的感嘆也是情有可原的！
總之，就目前車界市場，在我看來，國內德系的BBA賓士E級和奧迪A6L根本沒有任何競爭對手，那麼就像這款大眾旗下的旗艦車型輝昂在華仍然沒有任何招架之力，畢竟遇見這樣的情況也是情理之中的。畢竟這款汽車所提供的可靠性，價效比，舒適感等很多方面的優勢都是可圈可點是，再結合上車重1噸8零瑕疵，滿箱1000km的誠意，那麼也不難理解這款汽車被很多車主稱為：無可挑剔也的車型之一。那麼在結合這款汽車在國內1000 的月銷量，我稱這款汽車被國人拋棄便是對它最好的概括。
