買車容易養車難是絕大多數老司機的心聲，尤其是對於購買實用性家轎的消費者來說更是如此。購買價格與後期的保養費用絕對是其最為關心的。今天我們就用資料說話，來梳理一下當前國內較為流行的幾大合資車系的代表經濟型家轎的保養政策，看到底哪個車系的家轎的保養政策更實惠。
德系車
以賓士、寶馬、保時捷為領銜的德系車在國內風靡了不只一年兩年了，近年來大眾更是成為了街車，這種情況下，大家討論最多的莫過於德系車保養問題，一個字，貴！！！
中規中矩的德系一直彪炳嚴謹製造，不僅款款車大同小異，造型千年不變，燒機油的特點更是保持著良好的傳統，讓新老使用者都能心領神會。
在保養政策上以入門級家轎全新寶來為例，該車整車質保期為3年或10萬公里，官方保養手冊標明：首保在5000公里（免費）時進行，之後常規保養是每10000公里一次。4S店則建議在7500公里便進行保養。
美系車
美系車咱們就以全新科魯茲為代表，3年或10萬公里的整車質保期，首保在5000公里時進行，之後常規保養時每5000公里一次。4S店建議保養週期與官方手冊基本一致。用過的車友應該知道，科魯茲保養費用絕對屬於偏貴的。
法系車
以雪鐵龍C4L為例，該車整車質保期為3年或10萬公里，首保在7500公里（免費）時進行，之後常規保養時每7500公里一次。其中，1。6T車型使用了的全合成機油，價格有不少提高。整體來看保養費用相對大眾要高。
日系車
以廣本凌派為例，整車質保期為3年或10萬公里，首保在5000公里時進行，之後常規保養時每5000公里或6個月（以先到期限者為準）進行一次保養。開過這款車的朋友肯定知道，這款車在實際使用中，基本為每5000公里更換一次機油，每1萬公里更換一次機油濾芯。而且，由於是採用了正時鏈條和電子助力，一般情況都是免更換免維護的，這也養車費用降低了一部分。正如車友們的基本認識一樣，日系車的整體保養費用比德、美、歐系都要便宜。
韓系車
以外觀設計出眾的韓系車在保養費用上一直與日系並稱為實惠代表。整體來說韓系車的保養政策一般為整車質保期兩年或6萬公里（以先到為準），動力總成部分（發動機+變速箱）可享受五年或10萬公里的保修。首保在5000公里（免費）時進行，之後常規保養時每5000公里或6個月（以先到期限者為準）進行一次保養。
但是，值得一提的是，現代最近針對保養政策新推出了政策
按這個政策來看，以上幾大車系單從保養政策上真的是差的遠了。其實也不只是保養政策，現代整體的出售、置換政策也是各種實惠。
小結：透過對比來看，家用轎車單從保養政策來看，幾大合資車系的代表性家轎從高到低的排名為：韓系-日系-法系-美系-德系。
