昂科威
家族在今年大爆發般地釋出了多款全新車型，
昂科威S
、
昂科威Plus
將組成強大的
SUV
產品矩陣，全面覆蓋主流SUV產品線以及各個細分市場，產品推出速度之快，甚至連名字都來不及取了。今天我們將首次在城市道路試駕
別克
全新
昂科威PLUS
，雖然名字也帶威，但它絕對是一款全新的車型了，還有艾維亞版本。
昂科威PLUS艾維亞車身資料4845x1883x1695mm，軸距更是達到了2833mm，達到了中型suv的極致。
而且昂科威plus使用的是E2平臺，是與凱迪拉克用的同一種平臺，更是體現了其豪華。
動力方面昂科威PLUS艾維亞搭載2。0T
發動機最大功率
174kW，
最大扭矩
350N·m，搭配9AT
自動變速箱
，全系標配48V輕混系統，發動機支援閉缸功能在兩缸/四缸自由切換。
48V輕混系統電機採用P0位置結構，也就是BSG結構，電機置於發動機外側由皮帶輪與發動機相連，雖然結構較為簡單但更易於維修，相比P1位置的ISG結構無需擔心損壞就要拆發動機的風險。
在起步和收油時提供電動怠速，減少發動機惡劣工況工作時間，還根本性地改善了自動啟停的工作情況。
別克在靜音方面，還是一如既往的高水準，在運動效能的感受上，絕對是提升了一個臺階。動力系統在任何時候都能夠提供超強的動力，48v彌補了動力系統銜接的空隙，從起步在到加速都非常暢快。
從起步就迅速介入的48v配合9AT變速箱，讓整個行駛過程變得更加的平順，配合得更加默契。
全車採用的與昂科旗同樣的全新聲學材料，加上ANC主動降噪，全車隔音玻璃，隔音方面做到了極致。
在駕駛輔助方面，昂科威plus也擁有完善的配置，全速域ACC自適應巡航、高速輔助、車道保持等等。
外空間方面，昂科威plus艾維亞採用別克suv家族全新的設計語言，飛翼式格柵設計，讓視覺寬度得以延伸。側面優雅的雙曲高腰線貫穿整個側面，車門z字型線條搭配曲面，帶來豐富光影視覺享受。
內飾採用別克家族環抱式，採用大量皮質包裹，整個內飾層次感很好，座艙保留了老牌的設計風格。
中控向駕駛員方向傾斜18度，整個駕駛座的駕控分為特別濃厚，二副駕駛座的分為給人的感覺就是很簡潔。
機械＋液晶拼接儀表盤科技感、運動感俱佳，搭配中控、HUD抬頭顯示，駕駛座三聯屏等。並搭載econnect車聯網系統也可以整車升級，並與百度地圖合作，操作流暢內容豐富。
所以別克的產品還是誠意很足的，
從產品力來說昂科威PLUS艾維亞已經和同
級別
的產品不在一個層次了，完全可以和豪華品牌一較高下了，甚至在服務上也能擁有尊貴VIP待遇而且成本更低。從別克整體終端售價來說，同樣的價格，合資品牌也很難有與其抗衡的產品了。
