南焦柳最後的內燃機車,鐵路與侗寨共存的八斗站

焦柳鐵路,縱貫中國南北的一條重要幹線,其中懷化至柳州的洛滿區間就是我們俗稱的“南焦柳”,2020年9月30日,焦柳鐵路廣西段電氣化正式開通運營。在此之前,這裡是內燃機車的天下。

南焦柳線上有一座富有神奇色彩的車站,原生態的侗寨與鐵路混為一體,在“火車迷”眼中如夢一般,這就是——八斗站。

我們的故事要從2018年3月說起。

南焦柳最後的內燃機車,鐵路與侗寨共存的八斗站

為什麼要來這裡?

如果非要問,我的回答是:

不想錯過這個即將消失的場景。

2018年3月10日

,我和三名夥伴乘坐動車抵達三江南站,幷包車前往八斗站。三江南站至縣城10公里,縣城至八斗站20公里,加上中途爛路顛簸,

一小時左右的車程下來

,終於抵達了目的地。

南焦柳最後的內燃機車,鐵路與侗寨共存的八斗站

南焦柳最後的內燃機車,鐵路與侗寨共存的八斗站

八斗火車站

位於柳州市三江侗族自治縣以北的八江鎮,坐落在侗族村寨之間。前往車站,我們經過一條名為“八斗橋”,這是一座純木結構的

侗族風雨橋

,因為行人過往能躲避風雨,故得其名,同時也是當地重要的文物保護單位。

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南焦柳最後的內燃機車,鐵路與侗寨共存的八斗站

對於一些鐵路攝影愛好者而言,

八斗站是一個純淨的鐵路美景

。這裡有著淳樸的侗寨,是人與鐵路最為和諧的一方淨土。

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DF8B,它就是挑山工

八斗站是一個彎道車站,南北長約1。4公里,共有4條股道。

車站坐落在八斗侗寨之間,頗有特色。

但凡是貨列來往,必定會在八斗站停靠,多數貨列還會在車站進行補機作業。

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電氣化改造前的八斗站,最為常見的莫過於

寧局柳段的DF8B內燃機車

。仔細觀察,這裡的DF8B有藍、米色相間和藍、白色相間兩種塗裝,分別為資陽內燃機車廠和常州戚墅堰機車車輛廠生產。

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貨列補機作業是八斗站內最為常見的事,這是因為

八斗站至牙屯堡站的坡度達到了千分之十二

,單機DF8B的功率無法帶動滿編滿貨的貨列上坡,只能採用前後推輓執行。

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八斗站補機段位於站南端

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八斗站補機段位於站南端

侗寨裡藏著工業的美

我們沿車站邊緣北上,一邊是民風淳樸的八斗侗寨,一邊是火車來往的八斗車站。須臾,又有重聯的DF8B機車牽引貨列下山來到車站停靠。

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侗寨裡幾乎都是木結構瓦頂房,依山而建。據聞,層層疊疊的侗族民居不是隨便建起來的,據說每家都有自己不同的風水地。

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馬拉貨物在當地是很尋常的事

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眼前這個應該是戲臺吧?

由於這段路火車時速相對較慢,沿線沒有封閉區間,當地居民習慣沿著鐵路走,這在大山裡頭或是西南地區早已司空見慣。

不知道如今南焦柳電氣化改造後,這種場景是否還存在

南焦柳最後的內燃機車,鐵路與侗寨共存的八斗站

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我們在八斗站北頭找了一個觀景的制高點,車站的大彎道與侗寨、風雨橋完全展現在眼前。時值陽光明媚,忽然有又一趟貨列到來,角度真好。

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忽然,背後傳來一陣轟鳴聲,原來是

廣元至深圳西的K835次

客車呼嘯南下,這算是我們在八斗站見到的兩趟客車之一,該車透過之後,直至我們傍晚離開,便再也沒見到任何客車經過八斗了。

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路過之處花正開

陽春三月花開正好,周圍總有小圃油菜花零零散散,為我們的拍車取景點綴一番。

南焦柳最後的內燃機車,鐵路與侗寨共存的八斗站

之前有一位車迷朋友曾告訴我們,沿著鐵路往北到平善村還能看到桃花,然而我們時間有限,徒步走幾公里路賞花並不現實,但是穿過前面的隧道還是能做到的。

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平文二號隧道

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平文二號隧道修建於1974年

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平文二號隧道修建於1974年

穿過隧道另一頭,我們大膽地爬到洞頂端,這裡恰好有個小彎道,對面的油菜花開得正好。

不到一會兒,一趟貨列南下,角度剛剛好!

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在此待了一會兒,我們原路返回車站。話說北頭的水泥護坡有好些年的歷史了。從上面的大字能瞭解到當年修建八斗站以及八斗護坡是由

賀縣(現賀州)八步鐵道連建設

,那個年代還是鐵道兵修建線路。

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一頭一尾“推輓式”執行

回到上午找到的機位,恰逢太陽西斜,光線角度正好,而且八斗站還停了兩趟

JSQ汽車大列

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天氣正好翻修瓦頂

之前我提到的

“推輓執行”

,如果你仍不瞭解,那麼看過以下這段影片,你或許就明白了。

影片載入中。。。

夕陽無限好,只是在八斗

八斗站至今還保留著頗有年代歷史的

紅磚房

,應該是車站職工的舊宿舍,它是一個時代的縮影。

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火車已經和當地侗寨及居民和諧地融合一起

,隨著焦柳線電氣化改造工程,由於電氣化線路需要淨空區,一些離鐵路很近的簡陋民居或已經拆遷。

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當年我在想,焦柳線南段電氣化改造後,這些DF8B機車命運又將何去何從?是被時代唾棄?還是去往他鄉繼續發揮餘熱?

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這條普通的平交道口若干年後或許會逐漸被“平改立”。夕陽西下,我們依依不捨地離開了八斗火車站。

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最後說一說三江縣

行程的最後我們在三江縣待了半天,這裡簡單介紹一下這座充滿侗族風情的縣城。

首先是

三江鼓樓

,位於三江縣的月亮街旁,號稱侗鄉第一鼓樓,被譽為“世界第一鼓樓”。

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三江鼓樓共有60根柱頭著地,佔地面積600平方米,連同裝飾一新的廣場,總面積超過4000平方米。鼓樓的落成,為侗族群眾社交、集會、節日慶典提供了寬敞的活動場所。

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其次是三江

月亮街

,位於縣城母親河潯江畔,其實就是作為旅遊的商業一條街。潯江頗為清秀,倒影不亞於江南。

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作者有話說

時代在進步,八斗站此情此景註定成為歷史的縮影。對於未來,我們無從得知,也不多去猜想,唯有能做到的便是珍惜當下,拿起手中的相機,將眼前美好的景象記錄下來。如此,心中便無憾矣。

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