新款奧迪A7 Sportback是Gran Turismo的新款式，提供系統化的數字化，動態駕駛體驗和結合了廣泛客戶要求的空間概念。大型四門轎跑車是奧迪新設計語言的精髓。
漸進式運動：外觀設計
新款奧迪A7 Sportback的外觀設計著重體現了奧迪新的漸進式設計語言，專注於大型表面，銳利邊緣和交替的光影。寬大，低矮的單框格柵和突出的進氣口乍一看錶達了Gran Turismo的動態特徵。透過兩個可選的前燈變體，十二個獨立的水平燈條創造了照明標誌。頂級生產線是配備奧迪鐳射燈的HD Matrix LED大燈，可透過反射器中的藍色標記識別。
從側面看，明顯的輪廓強調大輪子 - 參考奧迪的quattro基因。急劇下降的車頂線條主導了輪廓。大型轎跑車長4。97米（16。3英尺），寬1。91米（6。3英尺），但高僅1。42米（4。7英尺）。它的後部像遊艇一樣呈錐形。整合在長行李箱蓋中的擾流板以120公里/小時（74。6英里/小時）的速度電動延伸。一個燈條連線後燈，其後燈分別包含13個段。當門被解鎖或關閉時，後燈和前大燈中的動態照明動畫展示了奧迪A7。
作為風格裝置減少：室內設計
新奧迪A7 Sportback內飾的設計語言簡潔而乾淨。水平線條和時尚的儀表板傳達出通風寬敞的感覺。中控臺傾向於駕駛員，突出了Gran Turismo的運動特性。在內飾中，駕駛艙結構和MMI監視器合併形成一個均勻的表面。大多數車輛功能可透過黑色面板外觀的兩個顯示器進行控制。上部顯示屏幾乎無形地整合到儀表板中。色彩，室內裝潢材料，鑲嵌和室內照明的選擇完美融入未來主義的休息室氛圍。
完全聯網：資訊娛樂和奧迪連線
其廣泛的資訊娛樂系統使A7成為一名智慧耐力運動員。MMI導航使用最新一代的模組化資訊娛樂平臺。它以LTE速度傳輸資料，並具有整合的Wi-Fi熱點。導航系統從行進的路線中學習，並可以自己提出建議。系統在服務提供商HERE的伺服器上線上計算路線，該服務提供商考慮整個交通狀況的實時資料。
奧迪連線提供的線上服務包括各種Car-to-X服務，例如交通標誌資訊和危險資訊。客戶還可以透過調整大約400個引數來個性化系統，以設定個人配置檔案以獲得更大的舒適度，並建立六個更多的駕駛配置檔案。新款奧迪A7在汽車開啟時已經識別出客戶，並根據個人資料調整了許多設定。
透過新的數字奧迪連線鑰匙，還可以透過近場通訊（NFC）使用Android智慧手機開啟和啟動汽車。客戶可以使用此金鑰啟用五個智慧手機或人員訪問車輛。車內的奧迪連線鑰匙卡適用於駕駛員必須暫時將鑰匙交給其他人的情況，例如奧迪服務或代客泊車。
全面更新：駕駛輔助系統
奧迪在新款A7 Sportback中提供39種駕駛輔助系統供您選擇。它們分為三個包：Park輔助包（從2018年開始連續介紹），帶有新交叉輔助的City輔助包和Tour輔助包。
與A8一樣，新款奧迪A7 Sportback配備了中央駕駛輔助控制器（zFAS），可持續計算周圍環境的影象。它採用了一個感測器組，完整版包括五個雷達感測器，一個鐳射掃描器，一個前置攝像頭，四個360度攝像頭和十二個超聲波感測器。奧迪（遙控）停車駕駛員和奧迪遠端車庫駕駛員將在今年使用，自動將Gran Turismo引導至停車位或車庫，並在駕駛員啟用並在智慧手機上監控此功能時再次退出。駕駛員還可以透過相應的按鈕啟用奧迪停車駕駛員。
更加動感的駕駛和更大的長途舒適性：底盤
新款奧迪A7 Sportback進一步優化了動力學和舒適性的綜合。它在蜿蜒的鄉村道路上動態靈活，在高速公路上舒適。其可選的動態全輪轉向系統將直接轉向與卓越的方向穩定性相結合。在前橋，它根據行駛情況改變轉向比。在後軸上，根據速度，它可以使車輪沿與前輪相同或相反的方向轉動。即使採用底座轉向，新的轉向助力概念也可為駕駛員提供來自道路的強烈反饋。
可選的運動差速器主動分配後輪之間的驅動扭矩，補充了標準的quattro全時四輪驅動。它還具有動態全輪轉向，帶阻尼控制的可選懸架，可選的運動懸架和帶有可控阻尼（可選）的自適應空氣懸架，由電子底盤平臺（ECP）控制。由於這種緊密的聯網，所有系統協同工作，以提高舒適性，運動性和最高精度。駕駛員可以從奧迪駕駛選擇系統中的多個配置檔案中進行選擇； 與前代車型相比，它們在舒適性和動力性方面提供了更廣泛的傳播。
廣泛的電氣化：適用於所有發動機的溫和混合動力系統
新型輕度混合動力系統（MHEV）使新款奧迪A7 Sportback的驅動系統更加高效。在市場上推出時，雙門轎跑車將配備3。0 TFSI或3。0 TDI發動機。無論使用哪種發動機，MHEV系統都基於48伏主電氣系統和帶式交流發電機啟動器（BAS），可產生高達12千瓦的回收功率。A7 Sportback可以在很寬的速度範圍內關閉發動機，然後透過BAS平穩重啟。啟停功能現在以22 km / h（13。7 mph）的速度啟動。3。0 TFSI與7速S tronic配合使用； 3。0 TDI到8速手自一體。與S tronic相結合，quattro傳動系統採用高效的超級技術，可根據需要啟用後輪驅動。
3。0 TFSI是一款渦輪增壓V6發動機，輸出功率為250千瓦（340馬力），扭矩為500牛頓米（368。8磅 - 英尺）。它可以在5。3秒內將四門轎跑車從0加速到100公里/小時（62。1英里/小時），最高時速可達250公里/小時（155。3英里/小時）。在NEDC中，奧迪A7 Sportback 55 TFSI的基本版本每100公里（34。6美國英里每加侖）消耗6。8升燃油，相當於每公里154克二氧化碳（247。8克/公里）。3。0 TDI產生210（286 hp）和620 Nm（457。3 lb-ft）的扭矩，並在5。7秒內從0加速到100 km（62。1 mph）。在NEDC中，每100公里（42。8美國英里/加侖）的基礎版僅耗5。5升燃油，相當於每公里142克二氧化碳（228。5克/公里）。繼2018年3月初推出市場後，將推出額外的四缸和六缸發動機。
車身概念：Coupé，Sedan和Avant合二為一
雙門轎跑車的設計，轎車的空間和Avant的可變性 - 新款奧迪A7 Sportback結合了三個世界中最好的一個。與前代車型相比，其內飾長度增長了21毫米（0。8英寸）。行李箱的底座尺寸為535升（18。9立方英尺），靠背向下摺疊時可擴充套件至1，390升（49。1立方英尺）。車身附件由輕質鋁製成。Gran Turismo在剛度，碰撞安全性，空氣動力學和氣動聲學方面獲得了最高分。
