2018成都車展期間，凱迪拉克和捷豹選在了同一天上市了旗下最新的兩款緊湊型SUV，凱迪拉克XT4（25。97-39。97萬）和捷豹E-PACE（28。88-39。58萬），單從價格上來看凱迪拉克的定位是要更入門一點的。但無論是凱迪拉克還是捷豹它們的品牌力都不俗，而且相比BBA而言價格更低，價效比更高，更具個性。“蘿蔔白菜，各有所愛”，對於那些追求個性的消費者而言，這兩個新生代小生中你們會如何選擇呢。
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外觀
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先來說說XT4，XT4的車身尺寸為4600*1811*1627mm，軸距為2779mm。凱迪拉克車型一向都是使用的家族式鑽石切割設計，這臺XT4當然也不例外，銳利的直線來勾勒的車身、閃電日行燈、直列式尾燈等設計元素在它身上並未丟失。而相比現有的XT5，XT4的整體風格更有活力。
捷豹E-PACE也採用了捷豹家族式設計，前大燈造型細長，前包圍兩側擁有巨大的進氣口設計，運動感十足。尾部E-PACE也設計非常漂亮，細長的尾燈和雙邊共兩
處
排氣，進一步的凸顯出運動感。但由於捷豹E-PACE的身材較小，而卻帶著很多肌肉感強烈的線條，給人一種臃腫的感覺。E-PACE的車身尺寸為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm。
在外觀上小編覺得捷豹E-PACE要比凱迪拉克XT4更為個性，XT4則顯得就比較中庸。
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內飾
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內飾方面這兩輛車更是兩個完全不同的風格，XT4的內飾是開闢了一個全新的風格，它與現款凱迪拉克所有車型的內飾設計均不相同。但內飾採用大量的皮革加雙縫線這一點是沒有改變的，XT4內飾在豪華感與質感的營造上做得是很到位的，在同級別中也處於中上水平。
E-PACE第一眼豪華感不算很強，不過它主要營造的是運動感，炮筒式的儀表和排擋都體現出了這一點，縫線也有，按鍵很大，實用性很好。
在內飾方面我更偏向於XT4的設計，捷豹E-PACE內飾設計與自家大哥F-TYPE較為相似，但該設計已經有幾年的時間了，而凱迪拉克XT4重新設計的內飾看起更豪華更有質感。
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動力
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凱迪拉克XT4搭載了Tripower可變氣門發動機，並且全系是高功率，最大功率241馬力峰值扭矩350牛·米，傳動匹配一臺9速手自一體變速箱，高配車型還配備了適時四驅系統。
捷豹E-PACE採用被評為沃德十佳2。0升單渦輪雙渦管Ingenium發動機，並分為高低功率版本，其中低功率發動機最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率發動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，全系匹配9速手自一體變速箱。值得一提的是，捷豹E-PACE即使是最低配車型也配備了全時四驅系統。
在低配車型上XT4發動機動力是要好於E-PACE的，但E-PACE的全系都搭載了四驅系統，這是在XT4的高配車型上才能看到的。然而在高配車型上E-PACE的動力相比XT4又要佔據一定的優勢了。
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結語
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作為兩款同一天上市的新車，它們的表現都是各有千秋，最後小編建議如果您想買低配車型， 喜歡最求個性就選E-PACE、喜歡動力的話就選XT4。 如果買高配車型的話還是建議購買XT4，因為XT4相對E-PACE有更大的空間和更高的配置。另外根據這兩個品牌的一般慣例， 新車在上市一段時間後都會給出優惠，優惠個兩三萬也是比較正常的事情， 所以想購買這兩臺車的朋友不妨再等等也是可以的。
