在此次的法蘭克福車展上，6系GT的亮相應該又能治癒一部分強迫症患者。與寶馬新5系和7系採用同平臺打造的6系GT，集寶馬主流的科技配置與設計於一身亮相於世，可以說起點真的不低。據瞭解，6系GT將在年內海外上市，之後會以進口身份進入國內市場。此次寶馬帶來的6系GT並不是一款全新產品系列，而是5系GT的改款。
外觀方面，新車的前臉與5系一致，依舊採用了寶馬家族最新的家族式設計語言，比如開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等等。全LED大燈功能也比較多，包括可變光線分配、自適應彎道輔助、光程500米的自適應遠光燈。
車身側面，相比於5系GT，6系GT的車身要更加低矮，多輻條式的輪圈視覺效果也更出色。6系GT的長寬高分別為5091/1902/1538mm，軸距保持不變，依舊為3070mm。
車身尾部，新車的尾燈也是採用了最新家族設計，比5系GT更加扁平，點亮後很有辨識度。有人說不喜歡GT車型的尾部，更鐘愛旅行版，原因是車尾過於厚重了，不夠秀氣。而在我看來，外觀這件事還真得見仁見智，像我就非常喜歡這種GT造型，因為跑車化的車頂，看起來比例剛剛好，還能兼顧實用性。更何況6系GT的風阻係數也已經從上代車型的0。29降低到了0。25，這對於一臺GT跑車來說無疑更拉風。
動力方面，6系GT提供兩套動力系統，分別是代號B48的2。0T四缸發動機發動機和代號B58的直列六缸3。0T發動機，其中2。0T最大功率190kw，最大扭矩400Nm，3。0T發動機最大功率250kW，最大扭矩450Nm。變速箱匹配的都是採埃孚8速自動變速箱。其中630i官方資料0-100km/h加速時間為6。3秒，而640i和640i xDrive 0-100km/h加速時間分別為5。4秒和5。3秒。當之無愧的效能猛獸。
