19款吉姆尼 新車超優惠行情天津港最低價 在大尺寸車型林立的SUV市場中，以小巧、可愛著稱的鈴木吉姆尼顯得格外另類而突出，但其採用了非承載式車身設計，配合四驅系統，這讓它的越野效能並不甘落後。新款吉姆尼帶有高低速兩種模式的分時四驅系統，該變速箱可以透過讓駕車者按下一個安裝在儀表板上的按鈕而將動力傳輸給四個輪轂，保證了其出色的越野能力。應該指出的是，新款吉姆尼不再提供柴油發動機，這是因為這款老舊的由雷諾提供的柴油發動機無法經過改良，以滿足歐洲升級的排放規定。
在越野玩家的心中，這款“平民G”身份的小型越野車，純純的進口車身價，區別以往的購買渠道，也讓這款“玩具方盒子”更顯2018新款的價值和不可撼動的地位！ 全新吉姆尼，秉承20多年的家族車系傳統，強大的越野脫困能力有目共睹。在國外它更是一款野外救援、林區巡邏、極地脫困等滿足特殊用途的工具車，可以提供全天候服務。其多年來樹立起的崇高地位，在小型越野車領域鮮有對手。
熟悉鈴木的朋友都應該瞭解鈴木最出名的兩款車分別是‘奧迪的弟弟’奧拓和迷你大G的吉姆尼。最近的吉姆尼更是掀起了廣大越野愛好者的一陣熱潮，可愛又不失硬派的外表更是受到大家喜愛。從內部來說，最大的變化應該說是‘它’的心臟了，新款不在採用1。3L自然吸氣發動機而是換了1。5L的發動機，使這款越野神器的越野透過性變得更加強大，從而征服更多的極限路面。
第一代吉姆尼車型 1970-1982年
代號為LJ10的車型才是吉姆尼第一代車型，於1970年生產。在外觀上，它並沒有與On360車型有著太大的區別，依然是敞開式的設計，車門與車頂採用帆布式。在動力方面，鈴木為其換上了自家FB型風冷2衝程直列2缸發動機，排量依然為359cc，但是最大馬力比原先多了4Ps，達到了25ps/5500rpm。由於它自重僅為590KG，並且採用鋼板彈簧整體橋式懸掛以及非承載式的車身結構，還搭配了帶四驅高低擋的四輪驅動系統，使其越野能力非常出色，爬坡能力更是達到了27。5度。得益於4。4米的最小轉彎半徑，機動性的優勢也非常明顯。
隨著新車上市時間的不斷臨近，首批下線尼姆尼也被媒體公佈，從外觀來看，全新吉姆尼和現款車型呈現出截然不同的設計風格，相信大家都值得，現款車型雖然整體造型比較方正，但並沒有過多的稜角以及平直線條，取而代之的是圓潤平滑的線面組合，而第四代吉姆尼不僅延續了越野車獨有的外觀造型設計，更是將橫平豎直的風格發揮到了極致，與賓士大G的外觀有著極高的相似度。
值得一提的就是車尾依然延續了鈴木吉姆尼經典的外掛式後備胎以及側開門設計，在眾多越野車取消外掛式後備胎側開門的今天，鈴木吉姆尼能延續這一經典的設計也十分難得，此外，第四代鈴木尼姆尼為了展現自己的活力，還提供了白色，青色，黑色，白色等不同顏色車型，第四代鈴木吉姆尼之所以有這樣的改變，在筆者看來不僅能夠競爭硬派SUV市場，還將作為城市通勤利器來銷售。
19款吉姆尼內飾方面：多功能可調節座椅配備全方位豐富的儲物空間，進一步增強了駕乘舒適性與方便性。超高效能先鋒導航系統配備藍芽擴音裝置，使旅程更加舒適無憂。Mode3版座椅採用全新皮革加織物組合材料。視覺上高階時尚，舒適性更佳。
吉姆尼因為外觀小巧可愛所以深受很多人士喜愛，而且採用的非承載式車身、分時四驅系統以及輕巧的車身質量使其在越野方面的效能非常強悍，再加上十幾萬元的價格，也讓它成為了平民越野玩家的眾多選擇之一。
