日前據媒體報道，有位特斯拉Model Y車主在使用過程中，發現車輛頻發低頻共振的情況，行駛中，車裡有一種讓他耳朵受不了的“嗡嗡嗡”。
據車主出示的醫院診斷證明顯示，其一隻耳朵的聽力已經出現問題，曾因“突發性耳聾”住院治療。
事實上，Model Y共振噪音的情況並非個例。某汽車質量投訴網站顯示，近期已收到超過35宗Model Y車身低頻共振的投訴。翻看部分汽車網站的Model Y車型論壇，也存在不少車主反映共振的情況。
從反饋的情況來看，這些車輛在行駛時，車廂內有明顯的共振和噪音，而這個共振頻率來源於Model Y的後尾門，會對耳膜形成壓迫感，引起耳鳴及疼痛感。
有專業分析指出，Model Y後尾門之所以出現共振，是因為其上部連線鉸鏈部分的結構和材質相對較為薄弱，後尾門鋼板也存在空腔且沒有加強筋設計的問題，剛性不足或直接導致噪音被放大，從而產生低頻共振現象。
而目前特斯拉官方沒有對低頻共振現象做出任何解釋說明，車主也只能進店對後尾門、橡膠墊塊等進行調整，有部分車主可以緩解，但也有車主表示毫無作用。
而對於有車主提出退換車的要求，特斯拉方面則表示，目前這個現象並不滿足《三包法》的條件，不予支援。
一直以來，特斯拉都
並非以產品製造工藝著稱，在於先進的科技配置以及相應迅速的售後服務態度。希望特斯拉對於此次出現的Model Y低頻共振事件，也能保持一貫的服務理念和效率，儘快出臺解決方案，對尚未生產或交付的車型進行改進，還消費者一個寧靜舒適的用車環境。
