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攬勝星脈，你就是風景
翻山越嶺無所畏懼
攬勝星脈“極簡主義”令人驚豔，宏觀井然有序、微觀精美絕倫。
子彈上膛、寶劍出鞘，酒烈、風響，美人如利刃，名車亦如是。
顏值之外，6。1秒的0-100公里加速時間，底盤和捷豹F-Pace一樣。
轎車化，駕駛舒適、操控輕便，多了空氣懸掛，越野效能毫不含糊。
標配滑動式全景天窗增加了車內空間感。
全地形反饋適應系統，根據地形，選擇合適的駕駛模式。
5-80公里/小時車速內，若檢測碰撞，碰撞預防緊急制動系統顯示預警。
後泊車雷達使車輛倒入狹窄空間時更簡單安全。
InControl 智慧馭領應用、高階遠端遙控和尊享服務。
時尚耐用且實用的外部和內部附件，幫您打造個性化愛車。
從指揮官式座椅、抬頭顯示系統，細節精益求精
自信、舒適，充滿樂趣的道路駕乘舒適感受。
路虎攬勝星脈
星脈的名字Velar從拉丁文velare衍生而來，意為“面紗”，同時也是1969年第一代攬勝原型車的代號，而當其在1970年迎來首次亮相時，原命名Velar被Range Rover取而代之，也就成為了我們如今熟知的路虎攬勝。在接近半個世紀之後，Velar星脈這個名字再次回到我們的視野當中，代表了一個新的開始，也是對第一代攬勝的致敬。
星脈的設計離不開“極簡”二字，第一眼望去，我們能很快發現其獨一無二的極簡主義風格，在保障功能性前提下，一切多餘的線條都被摒棄，留下的只有剛剛能勾勒出這個車氣質的必要輪廓。可以這麼說，星脈秉承著路虎一脈相傳的設計理念，也散發著深得人心的獨特氣息。
星脈優雅的線條起於扁長的蚌殼式發動機艙蓋，以銳利有力的小角度線條收尾。新車擁有與賓士GLC相同的2870mm軸距，大大強調其功能性，並賦予了新車足夠穩定的姿態，同時也為車內帶來了豪華、通透之感，給人以車內空間比實際更為開闊的錯覺。而為了實用性考慮，星脈的後備廂容積為974L，其餘細節如隱藏式車門把手和細長的前大燈也足夠驚豔。
內飾上，座椅與頭枕舒適得就如同是為駕駛員量身定做一般，座椅表面的通風孔以菱形圖案分佈，遠看組成英國國旗的圖樣，這種設計也將成為攬勝未來車型上標誌性的元素。價格方面，入門版星脈價格僅為49900美元（約合人民幣33。2萬），而加裝所有選配的限量首發版車型則要價90295美元（約合人民幣60。1萬）。
整個中控面板由上下兩塊10英寸觸控屏組成，不像特斯拉Model3，星脈上的兩款螢幕能無縫地與嵌入中控面板當中。兩塊螢幕的解析度與質感都無可挑剔，操作介面足夠直觀，與整體內飾“極簡”的設計主題相呼應，也營造出時尚現代的氛圍。除此以外，全色彩抬頭顯示以及12。3英寸的全液晶儀表盤與車載系統相互連通，有效簡化了駕駛員的資訊處理工作。
動力方面，星脈在全球範圍內一共提供八款發動機選配，美國市場包含三款，一款247馬力的2。0T渦輪增壓四缸發動機，一款180馬力的2。0T渦輪增壓四缸柴油發動機，最後是一款後勁十足的380馬力的機械增壓V6發動機。此外，搭載V6的車型百公里加速時間能達到5。3秒，同時也能提供約2495kg的牽引能力。
同時，星脈有足夠能力應對各種惡劣的路面，如泥地和砂石路面，這要歸功於一系列的電子越野配置，包括起步防滑系統，主動式後差速鎖，陡坡緩降控制以及路虎久負盛名的全地形駕駛進度控制系統（All-Terrain Progress Control），即便是搭配22英寸輪圈以及街道輪胎，星脈在挪威陡峭崎嶇的山路上，也能給予駕駛員足夠的信心與舒適感，具有無可比擬的實用越野效能。
星脈上的自適應阻尼讓懸架工作起來相當清晰，經過特定調校的前雙叉臂懸架傳遞出足夠穩定性與剛性，讓這輛SUV變得更加敏捷靈活，更像是一款運動車型而並非是全地形車型。而根據懸架調校的差異，車身離地間隙最高能達到251mm，涉水高度能達到650mm，保證了車輛的透過性。
優雅得來不失硬氣，星脈坦然自若地散發著這兩種氣質，並將各自特性展現得淋漓盡致，這是一款能用作翻山越嶺，也能拿來出席宴會的車，其創新地具有以往路虎車型不具備的剛柔並濟，卻還能清晰地看出內裡的家族基因，這是一種自我顛覆，也是一種傳承。全新星脈的首次交付將在今年九月底之前完成，雖然姍姍來遲，但美好的事情是值得等待的，路虎星脈就是其中之一。
