大家好，我是伯樂君。
小夥伴買車的時候有沒有遇到過選擇困難，總感覺什麼車都好，然後就不知道買哪個了。今天檢測的客戶也遇到了這個問題，但是最終選擇了這臺大眾的“常青樹”“萬金油”，大眾帕薩特。
大眾帕薩特在中國的歷史可謂是相當悠久了，80年代進入中國的桑塔納其實就是在德國不溫不火的第二代帕薩特。
掐指一算，帕薩特在國內也快40年了，歷經數次改款換代，一直深受消費者喜愛，說他是萬金油常青樹也不為過吧。
檢測車型：大眾帕薩特 2016款 1。8TSI 雙離合 330TSI 御尊版
檢測地點：貴州
賣家報價：16。5萬
宜家宜商的功能設定以及數量龐大的保有量讓帕薩特成為了一個怎麼選都不會錯的選擇。
全車玻璃均為原廠，沒有更換，出廠日期在整車出廠時期之前。
底盤工整沒有大面積劃傷和破損。後懸掛是多連桿的獨立懸掛。減震柱和膠套沒有破損滲漏。
1。8T御尊版原廠為17寸輪轂，檢測車輛為18寸。這點可以透過車輛登記證書也就是俗稱的綠本上判斷比對。綠本上會登記車輛所有資訊如果有過改裝會在登記欄中記錄輪轂尺寸變更。
建議小夥伴換裝輪轂尺寸儘量按照原廠已有款型尺寸換裝，然後再重新匹配輪速。比如低配是16寸輪轂可以升級到中配的17或者高配的18寸，超過18寸建議諮詢技師是否可以安裝。大尺寸的輪轂可以提升車輛的顏值以及行駛的舒適性穩定性。換裝完畢及時去車管所登記備案。
兩側前縱梁完好，沒有破損修復。管線整齊不凌亂。
大燈和水箱框架沒有拆卸跡象。前機艙沒有發現事故點。
主副駕駛位都是電動調節，調節迅速沒有異響，導軌地毯乾爽沒有潮溼和鏽蝕。
前後排座椅有明顯褶皺，看來後排使用頻繁。這裡小夥伴可以細心留意觀察，座椅磨損可以直接反映出車輛的使用情況，有的車前排磨損比後排嚴重，可以判斷出後排不經常坐人。通常車商不會給收來的車重新包皮座。所以座椅磨損也是可以輔助判斷車輛使用和里程數的。
中控磨損輕微，功能按鍵正常，
有人一直在吐槽大眾的套娃和內飾單一，但這卻是最好的設計。小夥伴你們回想一下，當你在速騰，朗逸，帕薩特，邁騰，途安，途觀這幾種不同級別不同價位的大眾車中任意切換是不是上手特別快，不用刻意去熟悉和找尋按鍵就能快速找到空調，座椅加熱按鍵。多功能方向盤和頂速巡航不用教你也知道都在哪哪個按鍵是控制什麼的。
後備箱工具齊全，底板槽工整沒有變形。未見水漬和油漬。
OBD讀取行車電腦未見儲存故障碼。
因場地和時間的關係，檢測未能做舉升和路試。
靜態下發動機啟動正常沒有異響，尾氣正常沒有異味。
這臺帕薩特總體車況良好，外觀除少量補漆外沒有嚴重的碰撞事故損傷，車身骨架良好。發動機變速箱未見明顯拆卸的痕跡，發動機乾爽沒有滲漏。尾氣顏色正常，檢測時沒有燒機油的情況。燒機油的問題對於第二代EA888來說已經不是什麼無法解決的問題了，透過更換油氣分離器等方法可以解決，當然按質的保養也是必不可少。
