一款好的發動機，是戰鬥機實現技術升級、能力升級的硬體保證。
我國著名的殲10B換裝了國產推力向量發動機，備受矚目。
這款發動機的效能強在哪裡？我國製造的推力向量發動機，和外國同類型產品相比，又處於什麼水平呢？
新來的朋友們可以點點關注，既方便瀏覽往期文章和影片，又能及時接收最新資訊。
一、 殲10B換裝推力向量發動機，有何意義？
2018年11月，著名的高精尖科技大聚會：中國國際航空航天博覽會，也就是我們俗稱的“珠海航展”，在我國廣東省珠海市正式宣告開始。珠海航展開幕第一天，有一款武器吸引了不少人的注意力，那就是我國先進戰鬥機殲10B。而且這一次的殲10B，是帶著國產推力向量發動機出場的。
體形修長靈巧的殲10B採用了類似於淺灰藍色的塗裝，能夠很好地與天色融為一體。在推力向量發動機的支援下，殲10B在垂直上升的過程中，翻過了一個靈巧的小半徑筋斗。這是在推力向量發動機的支援下才能做到的，如果沒有安裝推力向量發動機，殲10B想要做到這個動作，還需要飛到更高的高度上去，而且半徑也會比較大，絕沒有這麼輕鬆。
戰鬥機能夠騰空而起，甚至在實際的戰場上創造出驚人的表現，支援戰鬥機執行的發動機起到了很大的作用。發動機是戰鬥機的心臟，給予了人工機械組成的戰鬥機無窮無盡的生命力。
殲10B還在這款國產推力向量發動機的支援下，完成了眼鏡蛇機動、赫伯斯特機動、榔頭機動等難度係數較高的動作。
這些過失速機動動作的完成，向全世界宣揚了我國推力向量發動機帶來的力量。推力向量發動機絕不是戰鬥機區域性一點硬體的升級，而是
把戰鬥機整體的效能都提了上來。
珠海航展一向是萬眾矚目，推力向量發動機和殲10B攜手出場，我國的推力向量發動機首次在國際社會的視野之下亮相，算是打了一個“開門紅”，
讓世界看到了我國戰鬥機硬體製造領域的又一個新突破。
殲10B換上了推力向量發動機，是我國戰鬥機硬體、配件史上一次引人矚目的大升級。
標誌著我國已經能夠以更高階段的技術、更精良的中國製造配件，來武裝我國的戰鬥機，
更是我國戰鬥機實戰水平進階的一大體現。
二、 高大上的推力向量發動機，有什麼實際作用？
所謂
向量，簡單的解釋就是有大小也有方向的量。
像是速度、力、加速度和常見的位移等等，都屬於是向量。我們一般情況下使用的常規發動機推力方向是固定不變的，不可能在調整戰鬥機的推力方向這方面發揮作用。推力向量發動機貌似和普通的發動機沒有太大區別，但是它可活動的尾噴管部分，卻與以往的飛機發動機大不相同。
推力向量發動機如同一張細密織就的力量之網，
它的尾噴口能夠自已調整角度，還可以改變戰鬥機噴氣的大小和方向，從而達到在水平或者垂直的角度上，調整戰鬥機的推力方向，
增強戰鬥機的機動性和控制力。
推力向量發動機如同它的名字一樣，可以幫助戰鬥機瞬間轉換方向，立即向著既定的作戰目標發起攻擊。推力向量發動機的應用，
有助於提升我軍戰鬥機的反應能力和作戰效率，
為航空領域快速打擊製造了可能。
推力向量發動機可以
提升飛機短距離和垂直起降方面的效能。
這一效能的升級，令我國戰鬥機的
場地適應性進而有了顯著的提升，降低了場地所需要的成本，大大縮短了原來需要的滑跑距離。
由於推力向量發動機的使用，像是殲10B這樣的戰鬥機，在實際應用中就可以不再那麼依賴機場的設施條件，對起降場地的要求也不需要像以前那麼高了。得益於我國的推力向量發動機，即使是比較狹小的短距離場地，我國的戰鬥機也可以實現平安起降。這使得我國戰鬥機的安全度和綜合性能有了很大的飛躍，珠海航展上的殲10B就是最好的證明。
當然，推力向量發動機的應用不僅能夠節約場地成本，使用這種新式發動機，意味著戰鬥機的
速度必然得以提升。然而消耗的燃油量反而有所降低，一勞永逸地削減了戰鬥機燃油成本。
裝備有推力向量發動機的戰鬥機，能夠以更快的速度，在更短的時間內飛上更高的空域。
推力向量發動機能夠大大增強我國的空戰實力，裝備了推力向量發動機的戰鬥機。
與沒有裝備這項技術的戰鬥機相比，能夠獲得三比一、甚至四比一的壓倒性優勢，
使我國戰鬥機在空戰中更加“吃香”。
推力向量發動機也可以
提升戰鬥機的隱身效能，
從前戰鬥機的垂直尾翼很容易被雷達掃描發現。而如果使用推力向量發動機，就可以捨棄垂直尾翼的作用，使得戰鬥機的隱蔽性進一步提高。
推力向量發動機還能為戰鬥機飛行“維穩”，有希望提高戰鬥機的飛行穩定性。以往失速度是一種非常可怕的飛行狀態，而裝載了推力向量發動機的殲10B，在航展上完成的很多動作都是過失速機動動作。推力向量發動機能夠
把失速度變成一種可控狀態，
化腐朽為神奇，讓戰鬥機
在失速度的情況下，仍然能夠調轉方向瞄準敵方目標。
在一次對中國殲20戰鬥機的總設計師楊偉的採訪中，有記者委婉地問道，中國的新型戰鬥機殲20未來是否會使用推力向量發動機？楊偉頗有深意地用一句反問回覆稱：“你怎麼知道我們沒有用到呢？”，證明了推力向量發動機
有希望裝備到更多型號的戰鬥機上，甚至會成為未來的戰鬥機大勢所趨。
國產推力向量發動機不僅是一座歷史豐碑，更是我國空軍未來的有生力量之一。殲10B裝備了推力向量發動機，就代表著其他型號的戰鬥機，也有能力裝備這款先進的推力向量發動機，從而多方面、多角度地提升我國戰鬥機的綜合性能。
三、 我國殲10B發動機，和美俄相比實力如何？
臺灣媒體三立電視臺觀點認為，
裝備了推力向量發動機的殲10B落後美國十年，這樣的觀點顯然是有失公允的。
推力向量發動機是一項非常考驗航空硬體製造業水平的大工程，需要克服多種極端條件和技術難度，才能最終實現成功。這絕不是臺灣媒體信口開河就能達到的成就。
我國與美國、俄羅斯一樣，是少數幾個掌握了推力向量發動機的國家。
而且
我國是自主掌握了這項技術，
無需看外國臉色，不用擔心外國的技術封鎖，擁有很高的自由度和獨立性。美國和俄羅斯是推力向量發動機的主要生產國家，
我國無需向美國和俄羅斯低頭謀求進口，就可以自主生產推力向量發動機。
推力向量發動機的創意最早是由美國提出來的，
美國和俄羅斯在這項技術上的確起步時間早、發展的時間長。我國確實應當吸取美國和俄羅斯在這項技術上的先進經驗，
規避美、俄技術發展過程中曾遇到的問題。
我國的推力向量發動機技術出世雖晚，可並不代表著我國的技術一定落後。
後來者，未必不能居上。
