在如今的新能源車市場中，小型、微型電動車已經佔據了比較重要的市場地位，它們憑藉較為小巧的車身尺寸，成為了城市代步通勤的全新方式。在這個細分市場中，長城尤拉白貓、奇瑞小螞蟻等車型都是名氣比較大的車型，很多消費者都想入手這些車。但是對於追求更高品質出行的消費者來說，尤拉白貓、奇瑞小螞蟻就不是最好的選擇了，這兩款車型全系都不提供定速巡航，至於說更高階的全自動泊車，這兩款車型自然也不會提供。所以，如果你更注重高品質的出行體驗，那麼不妨去看看寶駿KiWi EV。
和寶駿E300一脈相承的寶駿KiWi EV在剛一亮相時，便得到了很多消費者的關注與認可，這和寶駿E300所遺留的“紅利”有很大一部分關係。畢竟寶駿E300此前多次登上了央視的舞臺，得到了央視的表揚；並且寶駿E300走出了國門，得到了國際知名設計大獎的認可。當然，寶駿KiWi EV自身的實力其實更強，這款車在亮相後多次進行跨界聯名，先鋒滑板品牌A&S；知名設計師王逢陳、周宸宸等，都是該車的合作物件。另外，該車還先後參加了上海時裝週、阿里巴巴設計周等活動，在時尚圈、設計圈闖下了赫赫名聲。
如今，備受消費者關注的寶駿KiWi EV公佈了自身的配置資訊，它會提供基礎版本的“設計師”，和高階版本的“藝術家”兩款配置可選。這兩款配置在命名方式上就蠻有特點，能彰顯出該車的個性和高階。那麼，設計師和藝術家在配置上有什麼相同或是不同之處呢？彆著急，接下來讓我們來了解一下它們的差異。
在動力和續航方面，無論是設計師還是藝術家，它們都提供了40kW的高效能電動機，配別由同級別中領先的前麥弗遜式+後多連桿式四輪獨懸結構，再搭配上這款車使用的後驅結構，讓該車獲得了一流的操控效能，這也能給車主帶來比較好的駕駛體驗。同時，設計師和藝術家都提供有305公里的綜合續航，這樣的續航對於日常出行而言基本足夠，畢竟大多數人的日常出行里程大約為每天15公里-30公里，寶駿KiWi EV能做到連續開一週不充電，日常出行不容易出現續航焦慮。此外，在藝術家車型上，提供有充電速度更快地直流快充，以及能給其他電器補充能源的220V取電功能，提升了整車的充電效率，並能滿足緊急救援、野炊郊遊的不同需求。當然，設計師車也能選裝這兩項配置。
在車內，無論是設計師還是藝術家，都配備了健康環保的秸稈植物纖維材料，擁有PM2。5過濾系統，這些配置能降低車內的異味，讓車內的空氣更清新。座椅佈局方面，設計師和藝術家都選用了4座佈局，擁有駕駛位6向手動調節、副駕駛位一鍵放倒、後排獨立座椅、靠背折平、頭枕高度可調等功能。不過需要注意的是，設計師配備的是植物座椅，而藝術家升級了皮質座椅。
在駕駛輔助配置方面，設計師缺少了一定配置，它們包括360°全景影像、ACC自適應巡航、智慧泊車系統等，這些配置在藝術家上可以透過選裝的方式獲取。其中，ACC自適應巡航能讓該車在0-100km/h的速域內完成跟車巡航的任務，在低速堵車路段中也一樣可以輕鬆跟車。而智慧泊車系統能讓該車自動停泊進車位之中，不需要車主去手動操作，降低了停車難度。由此可見，寶駿KiWi EV整車配置豐富，很多配置在長城尤拉白貓、奇瑞小螞蟻身上並不配備，所以它能給車主帶來更高品質的出行體驗。據悉，該車將在8月11日開放預訂，而距離它正式上市也不遠了。
