9月26日，雷諾江鈴羿（後簡稱羿）正式上市，6款車型售價從13。98萬至19。58萬元。整車定位於中端的A級電動車市場，旨在用更低的價格和更高的產品力撬動市場，為年輕人帶來更高品質的駕乘體驗。
先鋒智電轎跑,內外顏值爆棚
羿採用了非常科幻的前臉設計，能量矩陣LED大燈組採用了上下分離的設計，在上部分的折角則讓前臉顯得不那麼生硬，勾勒了整個前臉的輪廓，同時封閉式的進氣格柵也表明了羿作為一臺電動車的身份。沒有多餘誇張的設計，顯得十分時尚。
側面車頂的弧線辨識度非常高，低風阻的後視鏡和隱藏式的門把手讓側面化繁至簡，尾燈則與大燈相呼應，整個外觀設計非常耐看。為了更加潮流化，羿還支援雙拼色車漆搭配，並且雙電機高效能版還能夠選裝SF套件，進一步滿足使用者的個性需求。
內飾採用環抱式座艙設計，其中最吸睛的就是中控的兩塊非常主流大聯屏，凸顯了整個內飾的科技感和豪華感。超大月光全景天幕也增加了車內的通透感，向豪華感看齊。
激情澎湃動力,穩定舒適並存
雷諾江鈴羿採用了兩種動力總成的形式，分為單電機和雙電機的版本，其中單電機車型，電機峰值功率110Kw，峰值扭矩225N。m，驅動形式為前輪驅動。雙電機版本最大輸出功率170KW，峰值扭矩395N。m，在四驅系統的幫助下零百加速僅需要5。8秒，這樣的動力表現可以算作是A級產品裡的標杆了。
更讓人驚喜的是，在這樣強力的輸出下，它的續航里程還可以達到450KM的水平，可謂是十分驚豔了，長續航版本可以達到500KM，按照正常上下班40公里通勤距離計算，基本上滿電可以一週的使用情況，偶爾城際之間的需求都不再話下。
雷諾江鈴羿還採用了前麥弗遜後多連桿的懸架設計，極大程度上兼顧了操控與舒適性，加上18寸的輪轂，胎寬達到225的米其林輪胎，無論是抓地力和舒適性，還是減少能耗方面，都能夠得到很好的平衡。
極致安全加持,智慧守護先鋒
電動車的安全性一直以來都是很多人關注的重點，尤其是動力電池的安全，雷諾江鈴羿創新的採用“口”字環形電池保護結構，極大程度上保證了電池電芯的安全。
除了動力電池，整車採用先進鋼鋁混合車身結構，44件1500Mpa熱成型衝壓件極大提高車輛安全效能，這在同級別中實屬罕見，也從側面印證了這臺車對於安全有多麼看中。安全氣囊更是配備了前氣囊和側氣囊以及側氣簾，安全係數堪稱標杆。
為了提升在日常使用過程中的安全性，羿還自帶了行車記錄儀，相較於後期加裝的記錄儀，不僅質量能夠得到保證，同時視角也更大，日常使用過程中。
除了被動安全方面直接拉滿，羿在主動安全上也下足了功夫，配備了EZOOM-Pilot 3。0智慧駕駛輔助系統，能夠實現APA全自動泊車、TJA交通擁堵輔助、HWA高速自動駕駛輔助等高階駕駛輔助功能，如果你行駛在高速、高架上，一定程度上降低駕駛員的駕駛難度，也能在駕駛員不小心的時候幫助剎車和保持車道行駛，大大提高了安全性。
此外，羿還搭載科大訊飛車載生態的iFLYTEK，能夠實現全語音互動，大大提升了人車互動的便利性。想想看，你再也不用伸手去按各種各樣的選單了，或者動動嘴就可以了。
入門即享豪華,享受越級配置
相比於很多車頂配才堆齊配置不同，雷諾江鈴羿幾個配置主要區別是不同的續航里程、以及單電機雙電機的不同版本，其中光耀和尊耀兩個版本3個配置具有駕駛輔助的功能，而入門版和中配的其他配置只有雨量感應、LED大燈、電動座椅調節、全景天窗的一些少量配置的差別。
入門版本都基本擁有日常使用的大多數配置和功能，像倒車影像、ESP電子穩定系統、無鑰匙進入、電池預加熱、全液晶儀表、氛圍燈和OTA升級，原本很多車型的中配才有的配置，在羿這臺車上入門版本即可享受，可見這臺車的誠意所在。
寫在最後
作為電動車領域的後起之秀，羿沒有試圖渾水摸魚，而是積極打造產品，提高品質，其結果已經讓人刮目相看。以目羿的產品力，輔以價效比極高的價格，在如今的電動車市場上，畢竟是個強有力的攪局者。
