蒙迪歐這個名稱對於消費者來說，既熟悉，又陌生。數年前，蒙迪歐在國內還是頗有名氣，一度作為長安福特的旗艦車型存在。但歷經數年，物是人非，長安福特銷量不斷下滑，甚至福克斯都不如意，如今江鈴福特領馭倒成為了福特的銷量支柱。
近日，新一代福特蒙迪歐在福特中國設計中心正式釋出，但沒有公佈價格。
新一代蒙迪歐外觀設計方面，前臉明顯採用了EVOS上的設計風格，四門轎跑和鴨尾式車尾為車輛帶來運動風。
而對於經典的致敬也出現在了車尾，獨特的尾燈融入了經典的立體化設計元素，並以運動化的燻黑內腔處理勾勒四周，在視覺上再一次強調車身尺寸 —— 相比上一代在寬度上增加了23mm、在長度上增加了63mm。
新一代福特蒙迪歐的設計與研發工作由福特中國團隊主導，並與福特全球設計及工程部門通力合作完成，旨在打造出極富創造力與前瞻性的全新產品來滿足全球最大的汽車消費市場，兌現“更福特，更中國”的承諾。
據悉，新一代蒙迪歐會在今年上市，若是按照EVOS上的定位來看，智慧化配置必定不會缺少，1。1米的超廣域巨幅屏、新一代SYNC+2。0智行互聯絡統、高通820A處理器。若是價格能控制在起售價17萬元，相比會有不錯的競爭力。
目前長安福特繼續一款車型來主持大局，EVOS剛上市似乎有不錯的口碑，但轎車方面還缺乏頂樑柱。不難猜出蒙迪歐的重要性，甚至可以透過拉低售價的方式來獲取更多關注度，自主崛起的速度出乎意料，再不拿出更多的誠意就難以翻身了。
