最近幾年間，自主品牌在SUV領域是破有建樹的，誕生了不少炙手可熱的車型，比方說哈弗H6、長安CS75 PLUS。但是反觀緊湊型轎車領域卻是另外一番風景，當其他國產品牌都在搶著做SUV車型的時候，長安則始終沒有放棄對轎車的開發與研究，我覺得這是它比較難能可貴的地方，國民家轎長安逸動PLUS再次升級。
高顏值是逸動PLUS成功的第一步，牢牢抓住了消費者的審美。整體造型走的是年輕時尚路線，車身線條動感飄逸，與車名起到呼應。升級後的逸動PLUS融合了長安最新家族設計元素，更加符合目前的流行趨勢，同時也兼顧了更好的品牌辨識度。車頭部分，經典的蝶翼式中網輪廓佔據了前臉大部分面積，1。6L和1。4T車型採用了兩種不同的風格，其中1。6L中網內部為常規的橫向鍍鉻飾條，給人感覺比較穩重大氣；新款1。4T車型中網內部由之前的密集網格，調整為大口徑黑色蜂窩網路結構，視覺效果更偏向運動化。兩種不同風格，也給消費者提供更多的選擇。
作為一款家用車，車內氛圍是非常重要的，逸動PLUS車內採用了目前長安汽車家族式設計，整體比較符合年輕人的審美，環抱式座艙配合橫向貫通式中控臺造型，用來營造更顯檔次的車內氛圍。中控臺略向駕駛員一側傾斜，配合擋杆區的副駕駛位扶手，達到類似雙座艙佈局。儀表盤與中控多媒體螢幕連線，周圍亮黑色烤漆邊框向兩側延伸的設計，使得前排看起來更顯寬敞。全系共提供三種內飾風格，其中黑色屬於常規做法，紅黑搭配彰顯運動，藍/黑/米色混搭則增添一絲典雅。
另外空間對於家用車也很關鍵，這涉及到實用性的問題。逸動PLUS得益於2700mm的車身軸距，後排空間表現在同級別中算是比較出色的了。全系車型後排均提供了手機電源介面，1。6L自動豪華型和兩款1。4T車型配備了後排空調出風口，只有頂配1。4T旗艦版提供了後排帶杯架的中央扶手，整體的實用性和舒適度還是不錯的。
動力方面，長安逸動PLUS繼續搭載1。6L自然吸氣發動機和藍鯨系列1。4T渦輪增壓發動機，其中1。6L發動機最大功率94kW/128Ps，最大扭矩161Nm，匹配5擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱，工信部綜合百公里油耗5。7/5。8L；1。4T發動機最大功率118kW/160Ps，最大扭矩260Nm，匹配7擋溼式雙離合變速箱，工信部綜合百公里油耗5。6L。可以說是做到了動力與油耗的兼顧，完美符合家用屬性。
結合7。29-10。39萬元的價格，長安逸動PLUS的整體價效比都非常不錯，但是要說最推薦哪個版本，個人認為逸動 PLUS 藍鯨NE 1。4T GDI DCT尊貴型更值得入手一些。逸動 PLUS 藍鯨NE 1。4T尊貴型相比1。6L CVT豪華型貴了4千元，除了在動力系統上的升級外，配置上還增加了360度全景影像、發動機啟停、內建行車記錄儀、後排座椅按比例放倒、以及功能更豐富的車載多媒體系統等，是相當划算了。總是如果想買一臺各方面都比較均衡的家轎，那麼逸動PLUS確實值得考慮。
