顏值即正義！
這句話想必大家已經耳熟能詳。在看“臉”的年代，好看的小哥哥、小姐姐出門都能得到更多的福利，好看的東西賣起來也賣得更快，車企能不能靠“臉”吃飯？
不用小編多說，答案是肯定的。
買一輛小汽車是用來幹什麼的？
代步是基本的，出行方便，當然還有一個很多人都不好直接說出口的，那就是面上有光，好看的車才能面上有光，回頭率高不是？
這些年國內的自主車企彷彿都開竅了，出來的新車型比起之前那是好看多了，其中的典型就是比亞迪了。
比亞迪以前的車是這樣的，外觀上面中規中矩，談不上吸引人眼球，甚至被不少人吐槽過。
估計是被吐槽的多了，對於市場銷量有了一定的影響，比亞迪終於開竅了，從奧迪挖來了一位設計大師——艾格。艾格先後在阿爾法•羅米歐、奧迪等品牌擔任設計總監，操刀了“有史以來最漂亮的量產車之一”的阿爾法•羅米歐8C Competizione，奧迪車系中最高檔的豪華車A8、以及被評價“全球車迷最想要得到的超級跑車”R8等車型。
正是這位艾格，讓小編意識到汽車設計師對於汽車企業到底有多麼的重要。短短几年的時間，直接讓比亞迪王朝系列的車型全部改頭換面，外觀顏值不知上了多少個臺階。
去過比亞迪4S店的人就知道，新車外觀成了賣點之一，對比之明顯，換“臉”之成功，效果不要太好。
有時候，小編和身邊的朋友交流，說到比亞迪，都在說比亞迪花大價錢請的設計師絕對是值回票價的。
嚐到了甜頭的比亞迪，今年又從法拉利和賓士挖了兩位大設計師，分別負責外飾和內飾設計，這個設計陣容，在國內這麼多車企裡面也是罕見了。
但這不是比亞迪在設計方面的全部底牌，小道訊息，這幾天比亞迪在設計方面又準備搞個大事情，到底是啥？
據小道訊息說，是一個科技感爆棚的全球設計中心，具體咋樣，小編也沒見到圖片，只能說，這操作，有點秀了，將看“臉”進行到底。
