還記得從去年11月開始，本田CRV就爆發出機油增多事件，雖然說並不影響正常駕駛，但是對於車主來說每天都要換機油是非常麻煩的事情。隨著本田CRV機油增多事件越鬧越大，本田官方在春節之後公佈瞭解決方案，不過車主們並沒有買單，於是雙方就一直僵持著！
經過相關部門不斷介入，東風本田終於在5月16日宣佈召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1。5T發動機的部分CRV車型，共計130455輛。召回後將對車輛進行如下措施：刷ECT及TCU程式，主要為了增加噴油壓力，減少噴油量。
如今，本田CRV召回已經有一段時間了，相信不少車主已經進行升級了吧！不過，筆者卻在論壇上看到一位車友說“本田CRV升級後感覺動力變弱了，建議大家慎重選擇！”那麼，升級後動力是否真的會變弱呢？下面就來看看真實車主是怎麼說的吧！
一位本田CRV車主告訴我們：本次升級大概需要花費2-3個小時，過程其實也並不複雜，如果熟練的話，2個小時就能完成了。總的來說，4s店的服務非常到位，除了正常完成升級，還幫我重新匹配了節氣門，而且還免費清理了發動機艙和處理一些車身刮痕，這點非常棒！車子完成升級後，主要變化如下：
1、頓挫問題有所改善。之前，我的車子開到30碼後鬆油門再給油的話，就會感到明顯頓挫，可能是渦輪遲滯或者是逆序噴油點和變速箱標定問題。車子升級完後，頓挫感有所緩解，但還是能感受到輕微頓挫，不知道是程式的問題還是個別車型的差距。
2、油門響應變慢。車子升級完成後，發現油門響應還是有一點點區別的，感覺比以前慢了一些，之前起步給油會竄，現在不會竄了。另外40公里以下滑行距離變短，有點動力粘滯，不知道是使用合成機油的原因還是程式出現的問題。
3、動力變化不是很大。網上不少車友說升級後轉速不到3000轉，速度跑不到130km/h。車子完成升級後，我特意去高速路跑了一圈，發現這純屬扯淡，提速沒有任何變化，開到130還是很輕鬆的。
4、油耗問題。根據升級原理，一般油耗不會升高，我從4s店提車回來後，油耗從7升多升到12升，期間有一段路處於堵車狀態，後來道路暢通後，油耗降到了9升多，故油耗不作為參考依據！畢竟每個人行駛路況，駕駛習慣不同，差異很大！
總的來說，本田CRV這次召回方案還是很有誠意的，至於機油增多問題有沒有徹底根治，我們還是交給時間來驗證吧！
