現在汽車市場形勢瞬息萬變，市面上的豪車可謂無窮無盡。“車場巨無霸”寶馬X5，在今年持續發力，取得了一定的成績。“越野王”吉普牧馬人，不斷吸引著年輕的購買群體。在很多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車只有充分發揮品牌特性方可在汽車界屹立不倒，今天介紹的這款瑞虎8，它是難被超越的SUV，投訴近乎為無，小毛病幾乎等於0，不到9萬起！
瑞虎8是奇瑞在SUV中的頭牌產品，仰賴強悍的提速效能，以買車人把馬力資料作為選車第一要件的需求為主，迎合了購車者口味，所以，瑞虎8名聲一向很不錯。隨著口袋閒錢越來越多，購車者對車輛新特徵也有新的要求，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必定會失敗。引人注目的瑞虎8，其必定擁有著更多的優點，它成功的秘訣還有哪些？自身價效比可否與同級相抗衡？接下來就一起分析這款奇瑞的主要車型——瑞虎8。
瑞虎8風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。進氣格柵構型獨到，與兩邊車燈相互輝映，尾燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得瑞虎8多了幾分美感。流暢的腰線將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。讓人印象深刻的是內飾精緻的做工和用料。中控臺設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，精緻的內飾做工讓車主不失面子，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝束物件，為車內增添幾分情趣。總的來說，瑞虎8的內在條件不會讓人敗興，展現了奇瑞優越的造車水準。
對於動力和駕駛體驗方面，瑞虎8配置了1。6排量的直列4缸渦輪增壓動力發動機，最大限度馬力達197Ps。在7擋雙離合變速箱的作用下，變擋及時且無頓挫現象，加上奇瑞具有極高水準的調教技能，發動機和變速箱達成鑽石匹配。油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，駕駛者在拐彎以及超車時相當有自信。同時，最大扭矩引數290牛米，0到100公里加速時間為8。4秒，與相較於博越而言不相上下。綜合各方面而言，瑞虎8的動力及操控表現足以吸引車主。
空間是三口之家重要的要求，瑞虎8現在是一輛5門5座的SUV，其空間表現一貫令人滿意。瑞虎8的整車尺寸為4700*1860*1746mm，相較於長安CS75、博越、智跑等車型絲毫不落下風。因其車身高度達到了1746mm，即使身高177釐米的家人坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。瑞虎8的寬度為1860mm，使得最後排空間特別富裕，足以容納三人且不擁擠。在瑞虎8具有2710mm的軸距下，可以拉開車內空間的前後距離，第一排座椅調至最後，後排親戚腿部仍有合適的距離。
在內部乘坐舒適性上，瑞虎8並不具備優點。前懸架調教有點小硬，座椅無法與身體絕對貼合，在坑窪道路時，道路回饋較大。空調製冷效率一般，降溫時間略長，車內隔音不夠好，音樂聲若過大會傳至車外。同時，瑞虎8匹配的舒適度配置不多，剔除目前僅存的真皮座椅、車內空氣自動調節、腰部支援自動調節、自動空調，再無其它舒適配置，因此，僅從舒適上看，瑞虎8一直不可得到市場認同。
操控是瑞虎8的一大優勢，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。輪胎抓地力好，底盤紮實，轉彎車身姿態穩定。總體來看，瑞虎8的駕駛上十分討好駕駛者。
油耗方面，瑞虎8的油耗資料達到了8。9L/100km的平均值。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是11。6L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為7。4L。單從油耗表現方面考慮，瑞虎8在SUV中的確有較好的表現，傑出的油耗表現造就瑞虎8有較強的市場競爭力。
透過以上剖析，既然瑞虎8能夠媲美其它對手，動力只是其中一個方面，其在空間、操控、內飾也同樣有著不俗的表現，完美考慮到了消費者的要求。其熱門車型“瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型”，廠商建議價為14。49萬，這款車剎車輔助系統、併線輔助、電子手剎、感應式自動雨刷、感應後備箱等配置應有盡有。因此，瑞虎8的價效比不言而喻。那麼表現這麼好的瑞虎8，不知各位有何不同的見解呢？
