在整個奇瑞的汽車裡，奇瑞的瑞虎8絕對算是頂樑柱車型，終端表現更是佔據了絕大多數的市場份額。而從去年的統計上看，2021年累計銷量達到161083臺，基本上月均銷量能維持在上萬輛以上，這樣的成績，放眼這個市場也是獨一份！也正是因為這個原因，奇瑞也對這款車進行了多元化的處理，也就是上市了多個衍生版車型，除了常規版的瑞虎8以外，還增加了瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PLUS鯤鵬e+三款車型！而在今年，瑞虎8的 Pro版也正式官宣，新車能否延續爆款？我們也只能拭目以待了！
這款瑞虎8 Pro在外觀上採用了一種力量感十足的設計風格，先從正面上行看，整個格柵採用了一種對稱式的多變性結構，中網內部的組成採用了點陣式的在造型，並呈現出放射狀的設計，很好的展現出了它的年輕和運動感！大燈也正好位於格柵與車頭上的嫌隙間的位置，充當了一個補缺的作用。機蓋上還設計了兩條獨立的腰線，也算是對肌肉感的展現。而從上圖的這個角度上去看，整個機頭又帶來了一種比較立體的風格，又多了幾分的商務感！
尺寸上，新車的長寬高分別為4745mm/1860mm/1745mm，軸距達到了2710mm，從整個的資料上看與瑞虎8以及瑞虎8 PLUS差別不大，且在側面上的設計風格基本上保持了一致，沒有太多冗繁的造型，但明顯能看出寬體包圍的痕跡！尾部上，這種效果的展現就更加直接了。貫穿式的LED燈帶正好鑲嵌在寬體包圍的位置上，牌照區域則是鋒利感十足的梯字型設計，整個車尾全部採用了銀色飾品包裹，也為這款車起到了點睛之筆的作用。
整個內飾算是一種傳承和延續，所以會給人帶來一種煥然一新的感受，中控屏整體佈局和瑞虎8 PLUS較為接近，但是造型完全不同。全新的方向盤造型更為別緻，而且中間的氣囊蓋上使用了字母車標。因為整個內部採用了多元素的組成，比如在顏色上和材質上，所以從品質上看完全可以比肩BBA！整個觸控式按鍵的靈敏度絕對的強於同級別車型，這種細節上的調整也體現出了奇瑞目前的能力所在！
電子式的檔杆，造型簡單，且周圍還設計了仿木的蓋板，配合酒紅色的真皮，可是比以往的任何車型都要奢華！最後就是動力上，新瑞虎8 PRO搭載的是1。5T和2。0T兩款渦輪增壓發動機，其中它的最大馬力分別為197匹和254匹，其中2。0T版本車型還將將會提供四輪驅動系統。新車預計在北京車展正式上市，不知對於這款車，你們有何期待！
