我們知道目前的福特對未來發展的戰略上發生了巨大變化，比如已經在國內上市的全新一代蒙迪歐更是完成了本土化的改造！而在北美市場，福特則重回了傳統，比如圖中的這款看起來相當硬派的“探險者Timberline”就是最好的例子！新車少了些時尚感，但整個霸氣程度上，確實是近幾年表現最完美的！不知道新車給你們留下了哪些印象！
按照慣例，還是先簡單地介紹一下這款車，全車採用了一種相對復古的元素佈局，中網變得更加的緊湊，整個格柵的佈局採用了六邊形的結構，且格柵內部採用了上下的雙層造型，配合黑色的網格狀設計，帶有一種傳統的霸氣感。新車的整個前包圍進行了加強處理，配以紅色的梯字型絲線，運動感更強烈！整個側面上，最大的感受就是機械感更直接，傳統的腰線由淺到深，包括輪轂以及輪轂都符合整部車的定位。
除了輪轂升級以外，我們還看到新車車配備一套普利司通Dueler系列全地形輪胎，尺寸為265/65 R18。車身離地間隙相比普通版提高20mm，提升至221mm。接近角提升2。5度，達到23。5度，離去角也提升1。7度，提升至23。7度。對於整個透過性的提升還是非常明顯的。再看車的尾部，尾燈的佈局明顯規整了許多，腰線在尾箱的尾部上完美的融合到了一起，另外，為了讓整部車看起來更像個整體，整個排氣全部進行了隱藏。
進入到內飾，福特是在原有的基礎上做了改進，個人感覺還是能夠帶來新鮮感，只是這種新鮮感與同級別的車型相比差別明顯！更具有傳統的福特元素。方向盤變得更加的時尚，銀色的蓋板以及按鍵的處理都恰到好處，儀表盤採用了最經典的機械加上液晶的雙顯示，顯示內容非常豐富，也是標準的美系車的風格！中控屏就顯得有些“拘束”了，與同級別的車型相比，確實不太能打，但是福特對整個下方進行了調整，使其有了些德系大品牌的感覺！檔杆的位置依舊是旋鈕式的佈局！
新車採用了三排大七座的佈局，空間上只能說還說得過去， 當然了，這也是美系車的特色所在。我們再看動力，新車搭載了我們熟悉的2。3T四缸渦輪增壓發動機，七座最大馬力300匹，最大扭矩為420牛·米，匹配10AT變速器。變速器經過最佳化後，在合適檔位下，越野過程中也不會失去動力。懸架方面，這款車採用了福特警車攔截者專用的減震器，其中螺旋彈簧進行了強化，前穩定拉桿也加粗了，後橋配備了一套託森差速器，有助於改善溼滑鬆散路面的行駛能力。
這樣一看，這款車與新福特的差別還是比較明顯的，整體上看起來更加的傳統，不知道你們對於這款車有何感受！
