全新一代比亞迪唐定位於中型SUV，而且接納“2 3 2”的七座規劃。在車型尺寸方面，全新一代比亞迪唐的長寬高分別為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm。
全新一代比亞迪唐前臉外型經過強化橫向設想變得愈加輕巧、活動。車燈接納全LED透鏡配光帶日行燈的設想，是其全體設想中的“龍眼”，外型尖銳且時髦，而且集中了流光式轉向燈，充滿了科技感。
WEY P8的車身長寬高分別為4760mm/1931mm/1655mm，軸距2950mm
WEY P8承繼了WEY品牌家屬設想言語，雙邊共四出排氣凸顯活動氣味，該車的前隔柵尺寸非常誇大，而且因為插電混動功用性需求，在前翼子板地位增設了充電介面。
全新一代比亞迪唐全體內飾設想作風以“繁複、明晰、科技感”。地方的14。6英寸懸浮屏可謂內飾上的最大亮點了，塊螢幕還能依據差別的運用場景，旋轉成橫屏、豎屏兩種形態。文娛場景下能夠運用更寬闊的橫屏形式，當導航時豎屏形式則能看得更遠。車型裝備12。3英寸全液晶護目儀表盤，正前方中控臺的設想以“橫向”和“環繞”。
WEY P8在內飾方面接納了WEY品牌家屬化設想言語，在細節方面，因為該車搭載了一套插電式混淆動力四驅動力總成，增設了駕駛形式調理與四驅功用切換的旋鈕，別的中控螢幕零碎內也集成了與混淆動力零碎相干的頁面。
全新一代比亞迪唐在底盤吊掛方面將接納前麥弗遜後多連桿自力吊掛組合。而WEY P8在底盤構造方面，固然該車接納了全新WEY Pi4混動平臺，前麥弗遜、後E型多連桿式構造，只不過因為前軸動力總成佔用體積更寬，加上後軸機電的存在，在懸架主體的一些細節長進行了最佳化設想。
在動力方面，全新一代比亞迪唐將搭載“2。0T 雙機電”的插電式混淆動力還有2。0T汽油單動兩種動力方式，並接納三元鋰電池。0-100km/h減速時光僅為4。5s。
WEY P8搭載了一套由2。0T汽油直噴發動機 85千瓦的後軸驅動機電構成的插電式混淆動力總成，綜合最大功率為340Ps，綜合最大扭矩為524N·m。在汽油發動機區域性，該車所搭載的2。0T發動機本體構造與WEY VV7保持一致，並換裝了一臺15千瓦的BSG輔佐啟動機電。0-100km/h減速時光6。13s，100km/h-0剎車間隔36。36m。
