全新帕薩特在時尚感和莊重性之間做了平衡，不拘泥與全新家族設計元素，既保證年輕活力的一面，也具有穩重大氣的一面。
本次給大家介紹一下13款新帕薩特2。0TSI升級愛斯特ECU，車主是河北滄州的劉先生。針對於2。0TSI的新帕薩特來說，其動力本身就非常不錯，但是這遠遠不能達到車主劉先生對動力的要求。經過諮詢瞭解直接開車到 店為其愛車進行ECU升級，進一步提升動力，增強其操控性。
本次進行ECU升級的13款新帕薩特，在外觀與內飾上與11款並無二致，配置方面除了電加熱座椅成為標配，LED日行燈相比11款亮度更高。在愛斯特ECU之前的升級案例中，針對新帕薩特有過多次介紹，在此不再重複介紹。
無論11款還是13款新帕薩特，在動力配置及發動機ECU控制單元上並無二致。全新帕薩特搭載1。8TSI和2。0TSI發動機兩款渦輪增壓發動機，以及一款3。0L自然吸氣發動機。從銘牌上可以看出，本次升級愛斯特ECU的是13款新帕薩特2。0TSI版本，最大功率147KW/200HP，最大扭矩280NM。
愛斯特ECU採用世界頂級ECU調校裝置和發動機ECU電腦建立通訊連線，不拆卸晶片，不損傷ECU硬體，完美實現無損升級。
選擇對應的品牌、車型、排量、發動機ECU控制單元型號。開始讀取13款新帕薩特2。0TSI發動機ECU內部原始程式。
讀取後的程式經過打包整理後，傳送到德國ECU電腦程式商，由專業發動機電腦工程師有針對性的進行升級調校，使車輛工作在最佳狀態，進一步增強其動力性及操控性。
下圖是呼叫經過精心調校好的升級程式，準備開始對ECU電腦進行升級。
讀取新帕薩特2。0TSI的發動機ECU控制單元驗證資訊並進行驗證。
驗證通過後開始寫入新的ECU升級程式。
新帕薩特2。0TSI升級愛斯特ECU前後引數對比：
原始資料：200HP/147KW，原始扭矩：280NM
升級資料：245HP/180KW，升級扭矩：350NM
愛斯特ECU升級 總部動力提升 TEL/微信 13352208078
ECU升級完成後，工程師陪同車主劉先生進行升級後的測試，以下是車主劉先生的駕駛感受：
ECU升級後油門響應迅速，提速有力，檔位過渡非常平順。加速動力強勁，推背感強烈，強勁的動力伴隨發動機轉數呈線性提升。高速階段發動機運轉平穩，聲音低沉，推背感依然強勁。
對於升級愛斯特ECU後的全新帕薩特2。0TSI，車主劉先生說：“無論是在車輛動力及操控效能上都整體上升了一個層次，對於本次ECU升級所達到效果是非常的滿意！”
