時至今日，仍有很多人否定自主品牌汽車，到底是自卑還是一直存在固有的觀念呢？我不懂，我唯一知道的現實就是自主品牌的銷量早已經可以跟合資汽車抗衡。如果說，真的談差距，只能說動力總成相比於合資品牌還有一定的差距，諸如設計與做工，我相信以目前國內的汽車工業，實現彎道超車真的不是奢望。這張圖是知名汽車自媒體以“2017年最值得關注的10款國產車”為題的投票結果。
NO。1 比亞迪 宋MAX 得票數：6997宋MAX這一次可以取得這樣的成績，真的是揚眉吐氣。這些年，比亞迪所推出的車型不出色，總感覺差些意思。你說它價效比不夠好，還是配置不夠，這些全部都不是。動力方面，比亞迪在電動車的研發可以說走在很多自主品牌之前。要真想找出一個原因，應該就是設計上比其他廠商差一點。這次，來自前奧迪設計師艾格的作品，把所有人的目光都聚焦在宋MAX這款全新的車型上，可見出色
NO。2 WEY VV7 得票數：6752WEY VV7是長城汽車在自家哈弗取得全面成功後所推出的一個高階品牌，可以說是廠商舉全部精力研發的一款SUV。激進個性的外觀造型與轎跑式的造型，全都是年輕人所喜歡的元素，所以很難不受人關注。其次十幾萬的售價、三十萬的內飾用料可以說非常具有誠意，不過動力總成以及油耗水平是它的硬傷，這點WEY要走的路還很長呢。
NO。3 榮威 i6 得票數：5977在如今的資訊時代，年輕人基本離不開網際網路，而支付寶又是很多年輕人網上購物所必不可少的工具，所以一款擁有阿里集團基因的網際網路汽車很難不被年輕人關注。榮威RX5算是一個嘗試，而i6則是把網際網路的基因進一步完善。相比於SUV市場擁有眾多出眾的新車不同，轎車市場反而缺乏一款真正的精品車型，所以榮威i6的推出可以說是恰到好處。質感出色的外觀與內飾，動力總成則是上汽
NO。4 長安 CS55 得票數：4438長安CS55算是一個挺意外的結果，一姐不否認它是一款精品SUV，只是定位過於狹窄以及定價有些偏高，而長安的品牌力卻不足以支撐它的高價。一姐本以為這樣一款售價偏高熱度應該會有所降低，但結果卻有些出人意料，看來國人對精品SUV的需求真的高了不少。回到長安CS55，定位緊湊型，硬派設計出色、用料做工都可以稱得上是國產的佼佼者；動力總成可靠，唯獨空間算不上很
NO。5 傳祺 GS7 得票數：4247傳祺GS7能取得這麼高的關注，一姐認為更多是沾了傳祺GS8的光。傳祺GS8的熱銷是有目共睹的，例如之前傳出限產的訊息都能成為行業的焦點，GS8的關注度可見一斑。而傳祺GS7基本是一款縮小版本的GS8，價格有所降低的前提下取得這麼高的關注實在不值得驕傲。
