豐田的旗艦車型,人稱換殼的雷克薩斯,亞洲龍實力演繹高性價比

對於那些有選擇困難症的人,我覺得應該就是手頭資金不夠,可以選擇的太少。假設你手頭有個20多來萬的預算,想買個比較豪華的車,但是買BBA又不夠,買個日系三劍客又覺得不夠高階。那麼,有一款車可能適合你,價格比BBA便宜,雖然一些方面不及BBA,但是在品質耐用方面絕對不輸,它就是豐田亞洲龍。很多人都說是換殼的雷克薩斯ES,主要還是因為來自於同一個生產平臺,但有這個稱號也可從而得知亞洲龍的口碑。豐田造出20萬起售的旗艦車型,如此高性價比的亞洲龍到底怎麼樣?下面來一起看一下吧。

豐田的旗艦車型,人稱換殼的雷克薩斯,亞洲龍實力演繹高性價比

從外觀方面來看的話,把如今流行的大嘴巴設計凸顯的淋淋盡致。前槓上大部分都是進氣格柵大臉,非常霸氣,整車非常有辨識度。兩邊的LED大燈在大臉的搭配上也是很適合。側面的溜背造型很有運動感,再到尾部的尾燈和車尾一起相輔相成。對我個人來說我感覺總體顏值方面是非常不錯的。

豐田的旗艦車型,人稱換殼的雷克薩斯,亞洲龍實力演繹高性價比

再到內飾方面,雖然整個顏色的風格偏商務,比較穩重沒什麼色彩。但是用料大部分採用皮革縫合,這個還是很有檔次的。再加上中控的大螢幕和半液晶儀表,科技感也不落後。而且常用的空調等按鍵設計為物理按鍵,這是比較人性化的操作。配置方面和安全方面作為豐田的旗艦車型,我們也可想而知,主要亮點在於全車10氣囊全系標配。

豐田的旗艦車型,人稱換殼的雷克薩斯,亞洲龍實力演繹高性價比

動力方面,搭配的是2。0L發動機或者2。5L混動車型,發動機的熱效率高達40%,是汽油發動機的頂級水平了。傳動方式為愛信CVT或者E-CVT。再加上四輪獨立懸掛,無論動力還是舒適性都是很可以的。可以一提的是,汽油版的還配備了自適應懸掛系統。並且混合車型的百公里油耗只需5。4L,這是非常省油的了。

豐田的旗艦車型,人稱換殼的雷克薩斯,亞洲龍實力演繹高性價比

總而言之,定位為B+級轎車的它,合理的配置和價格造就成的高性價比車型,想必是很多人心目中比較滿意的一款車。也可以說是豐田非常良心的製作。亞洲龍後面加入的2。0L的車型,無疑是在汽車市場樹立了新的中型豪華車標杆。雖說亞洲龍的銷量並沒有很好的展示出來,但高性價比的它依舊放在那裡。選和不選在於個人。對此你們怎麼看呢?歡迎評論區留言。

注:圖片來源於網路,如有侵權請聯絡刪除。