在2020年北京車展上，現代的靈魂車型ELANTRA第7代公佈了預售價，這一次現代顯然是有備而來，全系推6款車型，預售價為10。98-14。58萬，具體價格是：1。5L GLS領先版售10。98萬，1。5L GLX精英版售11。98萬，1。5L LUX尊貴版售12。98萬，1。5L TOP旗艦版售13。78萬，兩款1。4T車型240TGDi LUX尊貴版和240TGDi TOP旗艦版，分別售13。68萬和14。58萬，從公佈的預售價來看，似乎中規中矩，沒有任何驚喜。
但是我們不要小看韓系車要“翻身“的決心，9月份時，新起亞K5上市，起步價16。18萬，相比雅閣和凱美瑞便宜近2萬的前提下，還贈送購置稅和5千元商業保險，可見就是要依靠高性價比來吸引消費者購買。而現代這邊，伊蘭特作為最能走量車型，在價格上相信不會讓大家失望的，新伊蘭特在現有預售價基礎上，未來上市後實際最終成交價預計還會有1萬的下降空間，不管是採取贈送購置稅或者還是直接優惠。
和大哥新索納塔一樣，新伊蘭特也採用了現代最新的Sensuous Sportiness設計理念打造，看上去視覺衝擊力十足，造型是比較大膽而激進的，年輕又犀利。從實拍的特別版車型來看，更是足夠的炫酷帥氣，全身黑色塗裝，猶如黑武士一般。細節上，前傾下壓的車頭與鋒利的大燈融合，配合網格狀的黑色格柵，在氣勢上營造的足夠到位。車身部分，包括輪圈、後視鏡、C柱的側窗部分，都是全黑塗裝。尾部的層次感豐富，稜角分明，一體式尾燈也加入了黑色元素，與整車風格相得益彰。
全新伊蘭特長寬高分別是4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，尺寸上在同級別屬於主流水準。實際乘坐空間方面，根據我們此前體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進新伊蘭特後排，頭部四指，腿部超兩拳的空間富餘，表現不差。
偏向於駕駛席一側設計的全新中控，比現款領動（第六代伊蘭特）顏值高了不少，10。25英寸全液晶儀表盤+10。25英寸中控屏，貫穿式的空調出風口，都是當下比較流行的設計元素。至於具體配置上，以預售價12。88萬的2021款 1。5L LUX尊貴版來看，有前排側氣囊、前後頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後雷達/倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、方向盤加熱、一體式大屏、LED大燈等。
新伊拉特搭載的是1。5L自然吸氣和1。4T渦輪增壓發動機，分別會推出四款和兩款不同配置車型，從廠家佈局來看，主推的還是1。5L車型，畢竟同級別的朗逸、軒逸，主打車型也是分別搭載1。5L和1。6L動力。具體引數方面，1。5L發動機最大輸出84。5kW/144Nm，1。4T發動機最大輸出103kW/211Nm，分別匹配7速雙離合和CVT無級變速箱。懸架則是前麥弗遜和後扭力梁非獨立。工信部公佈的百公里綜合油耗分別為5。4L和5。2L。
很顯然，新伊蘭特在設計上確實有著不小的突破，時尚動感的風格更適合年輕消費者，內飾與時俱進的採用了當下比較流行的設計，簡潔而富有科技感，相比對手略有優勢。在配置上，同樣是比較豐富的，特別是主打車型1。5L LUX尊貴版。至於動力和底盤方面，升級幅度則不大，畢竟作為家用車，質量可靠才是關鍵。
國產新一代伊蘭特即將10月25日上市，大家會考慮購買嗎？還是選擇軒逸、朗逸等同級別車型，歡迎留言討論。
