不講虛的，只講乾貨
前提是特斯拉考慮北方城市，如果必須是海港城市為前提那就沒希望了
首先昨天有兩個特大利好訊息利於西安，大家都知道工業需要大量用水，施工15年的引漢濟渭輸水隧道於前天貫通，今年下半年開始漢江水將源源不斷的湧入西安，從此西安將超越北京成為北方人均第三的水資源大城！將能支撐2500萬人口的超級城市用水量，特別是工業用水再無憂！
第二比亞迪宣佈將代工特斯拉4860電池，而比亞迪全國最大電池廠去年已在西安開工，同時將成為比亞迪新能源全國最大研發生產基地
第三西安已是一帶一路城市中最大的班列發車點，特斯拉更容易進入歐洲，中東地區市場
第四，三星去年12月拿下了特斯拉FSD大單，而三星投資進300億美金的海外最大的半導體研發及生產基地在西安
第五、西安的科技研發實力全國前三，如華為自動駕駛研發中心就在西安，西安本身在人工智慧領域在國內就是神一般的存在，說明西安有足夠的人才基礎支撐研發中心，
陝西也是去年國產新能源汽車產量第一的城市
西安政府非常有誠意引進特斯拉第二工廠！
最後還有一個小道訊息就是為何特斯拉第二工廠為何遲遲無法確定的原因就是電池選擇寧德時代還是比亞迪，目前已明確合作比亞迪代工電池，西安是比亞迪全國最大的電池生產基地，所以種種結論說明西安的可能性非常大！
以上所有判斷均有實事基礎資料支撐！
最終結果如何，我們拭目以待！
