面臨資金短缺、恆大控訴、甚至面臨破產邊緣，被外界公然不太看好的法拉第未來（以下簡稱：FF）似乎又迎來的新轉機，據外媒報道電動汽車區塊鏈公司 EVAIO 已與FF、美國投資銀行 Stifel 進行了接洽，EVAIO希望在三年內透過STO方式投資FF總計 9 億美元，但具體投資細節還未完全確定。
不過前段時間FF由於資金短缺，導致2018 年量產目標遙遙無期，此前已出現裁員和全員降薪的舉動。
如果能與EVAIO 達成合作，FF 的資金壓力將得到部分緩解。曾援引FF內部人士訊息稱，FF 91要想實現量產交付，至少需要5億美元融資。
不過有趣的是本次的投資主體 EVAIO（原名EVA。IO，全稱 Electric Vehicle Application In&Out）成立於 2017 年，與特斯拉有很深的淵源。EVAIO的CEO Patrick De Potter 是特斯拉的第 185 號員工、前歐洲區領導成員之一，其核團隊也基本由前特斯拉高管及員工組成。
Patrick De Potter 表示：“還在特斯拉工作的時候，我們就很關注法拉第未來製造的電動汽車，FF 91 也是我們很欣賞的車型。我們也在加速推進與法拉第未來還有 Stifel 的合作事宜，幫助法拉第未來早日實現量產。”
當然，這家區塊鏈公司最引人注目的，是它搭建的電動汽車分散式資料庫和應用平臺，目標是為電動汽車提供區塊鏈底層技術構架，建立可信任的車載物聯網支付系統，以實現車輛大資料變現和共享充電等功能。
不過最近從樂視網的公告顯示出四起仲裁案件，申請人為樂視體育當初新增的投資者北京普思、廈門嘉御、天弘創新，向樂視體育原股東申請仲裁金額共約2。4億餘元。
其中，王思聰全資控股的北京普思投資有限公司向樂視體育原股東索賠9785萬元及律師費40萬元。王思聰旗下的北京普思是在2015年入股樂視體育，為樂視體育A輪融資方，目前持有樂視體育3。96%股份，為樂視體育第八大股東。
前兩天IG奪冠刷屏的時候，很多看到了這背後王思聰的電競帝國，雖然王思聰近年來在資本市場有不錯的成績，不過還是和許多夥伴一樣被賈躍亭坑了，這也算是他最失敗的一筆投資了。
不過賈躍亭和恆大的恩怨還在繼續，許家印和賈躍亭再現“農夫與蛇”的情節。想當年法拉第未來瀕臨破產，被恆大輸血後維持到了現在，如今反訴恆大為了私慾收購而故意以拖延遲遲不給錢到賬，而相比縱橫江湖幾十年的許家印，估計也沒碰見過這種情況，給了8億美金還要趕我們走……
要比慘的話估還有還有FF的員工們，據悉，FF在美國最大的類似於中國的“水滴籌”的Go Fund Me網站上發起了一項“Futurist Manufacturing Family Fund”的籌款。由於法拉第未來的資金危機，公司採取了裁員和“停薪留職”的措施，該項籌款旨在幫助生產團隊急需資金支援的員工。
讓人感到非常意外的是該專案已經發起9天，截至11月11日，獲得了來自40人次超過2。1萬美元的捐贈，專案計劃兩週內籌得款項5萬美元。
不僅如此賈躍亭在美國面向FF員工發表長篇講話，披露了“恆大入股及補充協議內幕”。賈躍亭表示，FF核心競爭力未失，同時FF 81或將回歸美國生產。截至發稿，樂視網超80萬手大單牢牢封死漲停板！
雖然賈躍亭一直飽受爭議，當年那句讓“我們一起為夢想窒息！”似乎偶爾還會在耳邊響起，最近FF得到的不斷入資也說明FF正在逐步化解危機。
不僅如此，賈躍亭還宣佈，法拉第未來將實行“合夥人制度”，並表示將拿出64%的股權激勵員工。同時，他還表示，來自美國及中東等地的主權基金已成為FF的潛在投資人，並計劃將FF的IPO時間提前至2020年。一出好戲就這樣毫無破綻的上演著，
或許印證了賈躍亭那句話：“很多人都說我們在講故事，吹NB,But,so sorry,我們吹過的NB，正在一一變成現實！”
