中國品牌最強SUV?長城WEY VV7車型解讀

相信大家最近已經被一款高顏值小鮮肉車型刷爆了朋友圈,它就是WEY。WEY翻譯成中文叫作“魏派”長城品牌的掌門人用自己的形式作為全新品牌名稱,可謂是前無古人,可見長城對這個全新品牌的車型還是充滿自信的。2017年4月份,上海車展上,長城旗下高階品牌WEY首款車型——VV7正式上市。其售價區間為16。78-18。88萬元。

中國品牌最強SUV?長城WEY VV7車型解讀

車型外觀

首先先來說一說WEY的車標設計。WEY的車標是以豎條狀為主體形狀設計而來,而在車身外觀內飾等方面能夠看到多處與車標相似的設計,似乎在時時刻刻提醒著看到它的人它是WEY。

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WEY的車標設計靈感來源於保定直隸總督府的旗杆,這也是保定的標誌,同時保定是長城汽車總部所在地,充分體現了長城汽車對自己所在城市的自豪。下方的“POATING”意為保定的英文名稱。

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從圖片看可能看不出來,VV7的車型尺寸並不小,而且很有氣勢,前臉以及車身線條的設計讓整臺車看起來氣場十足。VV7的長寬高分別為4749*1931*1655mm,軸距為2950mm,這樣的資料在中型SUV中算比較大的了,並且跟自家兄弟H7相比之下長度和寬度也都有優勢。

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VV7的前臉設計線條非常豐富,中網的外形輪廓多多少少能夠看到與同門兄弟H7相似的地方,不過進氣格柵內部設計就完全不同了,採用了蜂窩狀的進氣格柵,再搭配上大尺寸霧燈格柵的蜂窩狀設計整個前臉非常協調。細長的前燈組也為前臉增添了幾分殺氣。

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VV7全系標配了LED光源,這點值得表揚,轉向燈是流水轉向燈,與奧迪車型的轉向燈樣式相近,並且前大燈組中三個豎直的LED燈與車標以及豎狀的霧燈相呼應。

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來到車身側面,視覺重心自然而然的放在車的尾部,前後車窗底部逐漸上揚的線條搭配在車尾部分驟然下降的車頂線條營造出巨大輪拱的視覺效果,使得車身側面後半部分極賦肌肉感,就像是蓄勢待發的短跑運動員,力量感十足。

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尾燈也是LED光源,跟車頭一樣的三條豎直LED燈辨識度極高。

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車身尾部整體輪廓較為飽滿圓潤,車頂在車尾處下降很明顯,所以從車尾看起來有些溜背的設計,並且後風擋造型比較狹長,使得圓潤的尾部看起來絲毫不會有臃腫的感覺,再配以唬人的雙邊四出排氣管,整個車尾看起來運動感十足。

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高位剎車燈也是豎條造型,與車身各處都有的豎條造型如出一轍,剎車燈點亮後辨識度很高。而在剎車燈旁邊有個攝像頭,這個攝像頭並不是倒車影像,而是後視鏡流媒體。

車型內飾

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走進車內,內飾設計的層次感,功能佈局以及豪華氛圍的營造絕對能夠給你驚喜,包括內飾的做工在目前中國品牌裡應該是數一數二的。很多人都認為VV7的空調出風口樣式跟賓士有些許相似,不過不難看出出風口中間豎條狀的造型設計又無時無刻在提醒著你這是“WEY”。

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上圖可以清楚的看出空調出風口的設計細節部分非常完善,9英寸的彩色大屏沒有絲毫多餘的設計非常簡潔,黑色邊框的設計使得整塊螢幕尺寸看起來比實際更大,該螢幕解析度為1280*720,顯示效果談不上細膩但是也算很清晰了。

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全系還標配液晶儀表盤,看著科技感很強,各個功能區域劃分明顯,能夠清楚的分辨不同的車輛實時資訊。

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三幅式平底設計的方向盤配以底部打孔真皮看起來運動感十足,方向盤樣式讓人見了就有強烈的駕駛慾望。VV7在配置方面也毫不含糊,多功能方向盤、流媒體內後視鏡、陡坡緩降、自動泊車、車道保持、盲區檢測、座椅記憶、前排座椅通風/加熱、全景天窗以及發動機啟停技術等均有提供。

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VV7配備了一個流媒體後視鏡!這是車尾剎車燈旁邊的攝像頭提供的影響,基本能夠做到車尾無死角。

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為喜聞樂見的標配全景天窗手動點個贊!

乘坐空間

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身高173CM的體驗者,前排座椅調至最低後,頭部還有一拳的空間,來到後排,因為VV7溜背的造型頭部空間只有兩指餘量,不過得益於其2950mm的超長軸距腿部空間還有三拳。

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後排還配備了空調出風口,當然還裝載了兩個現如今長短途必備的USB充電口。

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後備箱表現中規中矩,高度稍有不足,並且後備箱開口偏高,離地距離達到了810mm,搬運大件物品並不是很方便,不過好在第二排座椅支援4/6比例放倒,使得後備箱空間得以擴充套件,較平的地臺能夠令後備箱空間使用率更高。

車型動力

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VV7搭載了一臺代號為4C20A的2。0T渦輪增壓發動機,最大功率為234Ps,峰值扭矩360N·;m。這臺發動機與哈弗H7上搭載的是一樣的,不過輸出功率和扭矩有所調整。

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與VV7發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。變速箱更多的表現在舒適性方面,換擋時比較輕柔,在低速穩定行駛時基本感覺不到換擋,也沒有明顯頓挫。

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懸架方面,VV7採用了前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架的組合。

總結

近幾年來中國品牌的進步有目共睹,不僅在外形設計日漸成熟,車輛品質也在逐步提高,經常能夠在近兩年的中國自主品牌汽車上看到驚喜,更重要的是所有廠商都誠意滿滿的推出了各自的旗艦車型。在這種局勢下,中國品牌高階化只是時間的問題,而長城汽車主動站出來扛起了這面大旗,並將其高階品牌命名為“WEY”,可見長城汽車的決心與誠意,而作為“WEY”推出的第一款車型,VV7身上更是揹負了極大的責任,相信VV7能夠在中型SUV市場中取得令人滿意的答卷。